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玻璃鋼拉擠型材性能特點
1.耐腐蝕
拉擠型材具有優(yōu)良的耐腐蝕性能,能耐不同程度的酸、堿、溶劑及鹽類等各種氣、液介質(zhì)的腐蝕,不生銹,根據(jù)實際使用場合介質(zhì)類型及溫度要求,有鄰苯型、間苯型、乙烯基型等供選擇使用,可參考拉擠型材耐腐蝕性能表。
2. 輕質(zhì)高強
拉擠型材玻璃纖維含量高于其它復合材料成型工藝,因而縱向強度相當高,與鋼材相當,拉擠型材密度大約只有鋼材的四分之一,因而比強度遠高于鋼材,拉擠型材模量比鋼材要低,山東玻璃鋼拉擠機械,通常只有鋼材的1/7-1/10。
拉擠成型典型工藝流程為:玻璃纖維粗紗排布——浸膠——預成型——擠壓模塑及固化——牽引——切割——制品拉擠成型設備組成
1、增強材料傳送系統(tǒng):如紗架、氈鋪展裝置、紗孔等。
2、樹脂浸漬:直槽浸漬法較常用,加工玻璃鋼拉擠機械,在整個浸漬過程中,纖維和氈排列應十分整齊。
3、預成型:浸漬過的增強材料穿過預成型裝置,以連續(xù)方式謹慎地傳遞,以便確保它們的相對位置,逐漸接近制品的形狀,玻璃鋼拉擠機械廠家,并擠出多余的樹脂,玻璃鋼拉擠機械廠,然后再進入模具,進行成型固化。
4、模具:模具是在系統(tǒng)確定的條件下進行設計的。根據(jù)樹脂固化放熱曲線及物料與模具的摩擦性能,將模具分成三個不同的加熱區(qū),其溫度由樹脂系統(tǒng)的性能確定。模具是拉擠成型工藝中關鍵的部分,典型模具的長度范圍在0.6~1.2m之間。
牽引小車主要由夾緊機構(gòu)和掛脫鏈機構(gòu)組成。兩個小車的交替牽引運動分為同步夾緊牽引階段、單獨夾緊牽引階段和返程階段。小車由一條精密雙排傳動鏈驅(qū)動,由掛脫鏈機構(gòu)實現(xiàn)小車的掛鏈和脫鏈。由夾緊機構(gòu)實現(xiàn)小車對型材的夾緊。掛脫鏈動作、夾緊動作和小車返程動作均由氣缸實現(xiàn)。
3 機械增力夾緊機構(gòu)的設計及使用中出現(xiàn)的問題
3.1 機械增力夾緊機構(gòu)的設計
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