常州橋架-不銹鋼橋架-南京弘一電器(推薦商家)

隨著現(xiàn)代化工程設(shè)施和裝備的涌現(xiàn)，橋架規(guī)格，各行各業(yè)的用電量迅增，尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車(chē)間的出現(xiàn)，作為輸電導(dǎo)線的傳統(tǒng)電纜在大電流輸送系統(tǒng)中已不能滿足要求，多路電纜的并聯(lián)使用給現(xiàn)場(chǎng)安裝施工連接帶來(lái)了諸多不便。插接式母線槽作為一種新型配電導(dǎo)線應(yīng)運(yùn)而生，母線槽與傳統(tǒng)的電纜相比，在大電流輸送時(shí)充分體現(xiàn)出它的優(yōu)越性，同時(shí)由于采用了新技術(shù)、新工藝，大大降低的母線槽兩端部連接處及分線口插接處的接觸電阻和溫升，并在母線槽中使用了高質(zhì)量的絕緣材料，從而提高了母線槽的安全可靠性，使整個(gè)系統(tǒng)更加完善。

母線槽是由美國(guó)開(kāi)發(fā)出來(lái)的、稱(chēng)之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，不銹鋼橋架，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。在日本真正實(shí)際應(yīng)用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母線槽得到了發(fā)展。如今在高層筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢(shì)，使用原來(lái)的電路接線方式，即穿管方式，常州橋架，施工時(shí)帶來(lái)許多困難，而且，當(dāng)要變更配電系統(tǒng)時(shí)，橋架廠，要使其變簡(jiǎn)單一些幾乎是不可能的，然而，如果采用母線槽的話，非常容易就可以達(dá)到目的，另外還可使建筑物變得更加美觀。從經(jīng)濟(jì)方面來(lái)說(shuō)，母線槽本身與電纜比較，價(jià)格貴一些，但是與包含配線用的各種附件及整個(gè)電力系統(tǒng)相比較使用母線槽可以使建設(shè)費(fèi)用就便宜多了(請(qǐng)看簡(jiǎn)圖)，特別是電流容量大的情況下，這種情況就更加明顯了。

母線槽，是由銅、鋁母線柱構(gòu)成的一種封閉的金屬裝置，用來(lái)為分散系統(tǒng)各個(gè)元件分配較大功率。在戶內(nèi)低壓的電力輸送干線工程項(xiàng)目中已越來(lái)越多地代替了電線電纜。在國(guó)外的發(fā)達(dá)國(guó)家，及我國(guó)的香港、澳門(mén)等已普及。在我國(guó)的廣東廣州，凡12層以上樓宇配電房出線，即引至樓層的主干線90%以上使用母線槽；630KVA變壓器至配電柜要使用母線槽。

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