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液壓動力站

液壓動力站的主要優(yōu)勢體現(xiàn)于？

1、液壓動力站采用雙回路動力站，有兩個流量控制檔位2*20/2*30，為兩個工具同時提供動力；

2、采用進(jìn)口裝置，液壓動力站生產(chǎn)廠家，27馬力美國百力通雙缸汽1油發(fā)動機

3、液壓動力站電啟動；

4、液壓動力站運用靈活，有可折疊扶手的護(hù)框和移動輪；

5、風(fēng)扇降溫的大容量液壓油散熱器

6、液壓動力站的性能穩(wěn)定，有負(fù)載反饋系統(tǒng)（POD），可節(jié)約燃油、減少噪音、延長發(fā)動機壽命；

7、液壓動力站的配有工作計時表。

液壓動力站維護(hù)成本低，使用壽命則長。整套機器無排氣或排放，液壓動力站低價甩賣，安全環(huán)保，可適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境下的各類施工要求，實為戶外施工的必備動力源。

液壓動力站

搶險救援車液壓動力站操作規(guī)程

1.制定依據(jù)

本操作規(guī)程依據(jù)液壓動力站使用說明書制定

2.一般規(guī)定

2.1 操作人員必須佩戴合格的勞動防護(hù)用品。

2.2 操作人員必須熟練掌握液壓動力站的工作原理、構(gòu)造、性1能并熟悉各種儀表、信號的含義。

2.3 操作人員必須熟悉液壓動力站的工作原理、構(gòu)造、性能及各種參數(shù)、各部件的名稱及作用。

3．操作前的檢查

3.1 每次使用前都要檢查發(fā)動機的潤滑油油位，保證油位在刻度尺的滿油位位置，不要加油過多，使用防銹潤滑油。

3.2查汽1油油位，加不低于93#的無鉛汽1油。

3.3 保證電池線連接緊固和充電回路工作正常。

4.操作步驟：

4.1 在熱機之后，操作者有兩種模式可以選擇，當(dāng)開機時，保證流量選擇開關(guān)在OFF（關(guān)閉） 位置， 油門開關(guān)可以設(shè)在“AUTO-IDLE-ON” （打開）和“AUTO-IDLE-OFF”（關(guān)閉） 位置。

4.2 油門開關(guān)處于AUTO-ON（自動打開） 的位置，當(dāng)工具開始工作時，流量會自動調(diào)節(jié)。工具停止工作后，十秒鐘之后，液壓動力站價格，發(fā)動機會自動回到怠速。

4.3 當(dāng)油門開關(guān)處在AUTO-OFF （自動關(guān)閉）位置時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會保持在操作者選定的5 GPM（加侖）或8 GPM的位置。當(dāng)工具不工作時，油門不會自動返回到怠速，只有流量開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF 的位置或油門開關(guān)轉(zhuǎn)到AUTO-ON 的位置。

5.關(guān)機

5.1 關(guān)機時把流量選擇開關(guān)在“OFF” 的位置。

6.保養(yǎng)事項：

6.1 每次使用前檢查液壓油的位置，依據(jù)手冊的說明加注液壓油。

6.2 除去液壓油中的冷凝水。在怠速的情況下用耐壓油管把液壓油抽入到一個20升的容器中。當(dāng)液壓油箱抽空后立即停機。

6.3 液壓油停留足夠長的時間，把水分離到油箱的底部。然后把液壓油倒回到油箱，把底部的水剩下。

6.4 每天檢查管路和接頭的漏油。

6.5 每200 個小時更換液壓油濾芯。溫度低、水分多、臟的情況下應(yīng)當(dāng)縮短更換時間，除去熱交換器上面的殘留污跡。

液壓動力站的設(shè)計過程介紹

關(guān)于液壓動力站設(shè)計是一個不可忽視的重要環(huán)節(jié)，那么具體的設(shè)計過程你知道是怎樣的嗎？其中主要應(yīng)注意哪些因素呢？首先，我們需要完成液壓及動力系統(tǒng)計算，并且要確定發(fā)動機的型號和規(guī)格。然后依據(jù)液壓系統(tǒng)的計算結(jié)果，同時參考各發(fā)動機廠家產(chǎn)品庫中已有的發(fā)動機產(chǎn)品，選擇滿足液壓動力站元尺寸需求特別是高度需求的發(fā)動機產(chǎn)品。

接下來就是要考慮實際情況，合理設(shè)計液壓動力站的安裝架以及各個部件的布置。一般是根據(jù)安裝架及發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點，發(fā)動機的安裝方式采用懸掛式，發(fā)動機三點支撐，其中一點在風(fēng)扇端支撐，另外兩點通過分動箱兩個支腿支撐，而分動箱與發(fā)動機飛輪殼連接。液壓油泵通過分動箱的聯(lián)軸器與發(fā)動機飛輪連接，液壓動力站，以用于發(fā)動機輸出功率。

完成各個部件的布置之后，還需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，并適當(dāng)?shù)膬?yōu)化安裝架的結(jié)構(gòu)強度。比如可以通過液壓動力站內(nèi)各部件在安裝架內(nèi)的布置情況進(jìn)行三維建模，對各部分之間有相互干涉、影響使用、不便于維護(hù)的部件位置進(jìn)行調(diào)整，其中特別對發(fā)動機的散熱系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整及試驗，使各部件能在安裝架內(nèi)發(fā)揮各自的職能。

通常情況下，在對其各部件進(jìn)行固定之后，然后結(jié)合整體的受力情況以及各個部件的受力情況和液壓動力站的振動情況，對安裝架進(jìn)行有限元分析，對于某些應(yīng)力集中的位置進(jìn)行了優(yōu)化和補強，從而保證了整個液壓動力站的使用強度。

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