弘一電器設(shè)備(圖)-鋁合金橋架性價(jià)比-鋁合金橋架

熱鍍鋅電纜橋架，性能特點(diǎn)編輯（1）具有較厚的致密的純鋅層覆蓋在鋼鐵表面上，它可以避免鋼鐵基體與任何的腐蝕溶液的接觸，保護(hù)鋼基體免受腐蝕。在一般大氣中，鋅層表面形成一層很薄而密實(shí)的氧化鋅層表面，它很難溶于水，故對(duì)鋼基體起著一定保護(hù)作用。如果氧化鋅與大氣中其它成分生成不溶性鋅鹽后，則防蝕作用更理想。（2）具有鐵—鋅合金層，結(jié)合致密，鋁合金橋架，在海洋性鹽霧大氣及工業(yè)性大氣中表現(xiàn)特有抗腐蝕性。（3）由于結(jié)合牢固，鋅—鐵互溶，具有很強(qiáng)的耐磨性。（4）由于鋅具有良好的延展性，其合金層與鋼基附著牢固，鋁合金橋架性價(jià)比，因此熱鍍件可進(jìn)行冷沖、軋制、拉絲、彎曲等各種成型而不損壞鍍層。（5）鋼結(jié)構(gòu)件熱鍍鋅后，相當(dāng)于一次退火處理，能有效改善鋼基體的機(jī)械性能，消除鋼件成型焊接時(shí)的應(yīng)力，有利于對(duì)鋼結(jié)構(gòu)件進(jìn)行車削加工。（6）熱鍍鋅后的件表面光亮美觀。（7）純鋅層是熱鍍鋅中最富有塑性的一層鍍鋅層，其性質(zhì)基本接近于純鋅，具有延展性，所以它富于撓性。

母線槽是由美國(guó)開(kāi)發(fā)出來(lái)的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。在日本真正實(shí)際應(yīng)用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母線槽得到了發(fā)展。如今在高層筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢(shì)，使用原來(lái)的電路接線方式，即穿管方式，施工時(shí)帶來(lái)許多困難，鋁合金橋架型材，而且，當(dāng)要變更配電系統(tǒng)時(shí)，要使其變簡(jiǎn)單一些幾乎是不可能的，然而，如果采用母線槽的話，非常容易就可以達(dá)到目的，另外還可使建筑物變得更加美觀。從經(jīng)濟(jì)方面來(lái)說(shuō)，母線槽本身與電纜比較，價(jià)格貴一些，但是與包含配線用的各種附件及整個(gè)電力系統(tǒng)相比較使用母線槽可以使建設(shè)費(fèi)用就便宜多了(請(qǐng)看簡(jiǎn)圖)，特別是電流容量大的情況下，這種情況就更加明顯了。

智能建筑的弱電系統(tǒng)，通常有多個(gè)信息監(jiān)控和通信設(shè)施諸如BA(樓宇自動(dòng)化)、OA(辦公自動(dòng)化)、CA(通信自動(dòng)化)等相應(yīng)的系統(tǒng)組成，以BA為例，鋁合金橋架批發(fā)，除了建筑物本身的供電、供排水、空調(diào)、電梯和停車場(chǎng)等設(shè)施配置必要的信息監(jiān)控外，還有SA(安保自動(dòng)化)、FA(消防自動(dòng)化)等若干個(gè)子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成或部分系統(tǒng)集成。根據(jù)建筑主體的功能需求來(lái)確定其等級(jí)和內(nèi)容，這些系統(tǒng)包括不同類別的電纜和導(dǎo)線，其中有些是屬于有源纜線(電源電壓一般為DC12/24/48V和AC220V)， 由于建筑行業(yè)的不斷的發(fā)展電纜橋架也在與時(shí)俱進(jìn)并不斷得到市場(chǎng)的認(rèn)可和接受電纜橋架行業(yè)的國(guó)產(chǎn)化力度，產(chǎn)品選用**冷軋鋼板，得到廣泛關(guān)注產(chǎn)品選用**冷軋鋼板，表面工藝有冷鍍鋅、熱鍍鋅、靜電噴涂、防火涂料、烤漆等。其中產(chǎn)品廣泛用于石油化工，冶金，電力，學(xué)校通訊，高層建筑等領(lǐng)域，具有外形美觀，耐腐蝕性強(qiáng)，通用性廣泛，安裝靈活方便，品種齊全等特點(diǎn)。本著“質(zhì)量為先，信譽(yù)為重，管理為本，服務(wù)為誠(chéng)”的宗旨。

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