宜昌水上浮筒-匯川游艇碼頭工程公司-水上浮筒安裝

泉州浮橋北宋皇佑初年(1049年)，泉州郡守陸廣造舟為梁，名曰“履坦”，一名“浮橋”。至元豐七年（1084年）轉(zhuǎn)運(yùn)判官謝仲規(guī)再修，斷舟以續(xù)梁道，改名“通濟(jì)”。紹興三十年（1160年），水上浮筒廠家，提刑浮橋陳公與弟賀州同謀，樞密口公及僧文會(huì)助之，建石橋，水上浮筒設(shè)計(jì)，長(zhǎng)八十丈，翼以扶欄.郡乘邑志均載其事。關(guān)此浮橋，名太守王十朋記之以詩(shī)，有“刺桐為城石為筍，萬(wàn)壑西來(lái)流不盡，世無(wú)剛者橋豈成，名與萬(wàn)安同不泯?！泵鞔煲h也其略。如今，浮橋的兩端橋頭已不見(jiàn)蹤影，只留下中間一截橋身悵然面對(duì)正在拓寬的筍江新橋。伴隨著浮橋的斷塌，泉州名景之一“筍江月色”再也無(wú)處尋覓，只有幾個(gè)殘留的橋孔，在秋風(fēng)中顧影自憐。


江西贛州城區(qū)三面環(huán)水，因?yàn)楹用孑^寬，河兩岸往來(lái)主要靠渡船。宋代贛州經(jīng)濟(jì)有了較大發(fā)展，為了方便與外面的溝通，于是就在章、貢兩河上先后建造鋪就了東河、西河、南河三座浮橋以溝通城鄉(xiāng)。以后，西河、南河浮橋因修建了公路大橋而被折除，在80年代被現(xiàn)代公路橋梁所代替，只有這座建春門(mén)浮橋，作為歷史文化名城的歷史文化景觀，特意保存了下來(lái)，并至今還在為贛州市民服務(wù)。東河浮橋就成了現(xiàn)今贛州市的“國(guó)寶”級(jí)文1物。贛州古浮橋(12張)過(guò)去在很多臨江的城市都有浮橋，在其他城市已不多見(jiàn)了。這一古老的交通設(shè)施，在贛州已沿用了800多年，構(gòu)成了贛州這座歷史文化名城特有的人文景觀。橋的那一頭是城郊農(nóng)村，還有一些工廠，夏天的傍晚，有不少贛州市民到這浮橋下游泳。晚上有不少人到浮橋上納涼，一些青年男女還喜歡到這里談情說(shuō)愛(ài)

一次期間，1914年8月27日，日本第二艦隊(duì)到達(dá)青島海域，了青島海面。日軍從陸路和水路進(jìn)攻青島。當(dāng)時(shí)水路方面是從嶗山灣完成登陸，不過(guò)終占領(lǐng)青島后，宜昌水上浮筒，日軍也效仿德軍在棧橋上舉行了閱1兵儀式以此證明其對(duì)青島享有"充分主權(quán)"[7]。

1922年12月，水上浮筒安裝，青島被中國(guó)北洋收回后，中國(guó)水兵在此閱1兵，以顯示中國(guó)主權(quán)的收回。

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