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允許誤差控制在0.02mm～0.04mm之間。此外，閥體在加工過程中需考慮一次壓緊、定位的準確性和可靠性。如圖2所示，應將靠車床主軸線的重直面視為參照基準，利用彎板垂直面上的楔式槽與楔形塊的滑動將閥體一端法蘭面找正壓緊，分別進行兩面加工。此外，閥體在加工過程中，需在車床工裝上靠回轉盤旋轉180o完成兩端閥體內腔的加工?；剞D精度是靠分布在回轉法蘭兩個對稱分布的錐形定位銷孔的重復定位來保證的。轉位誤差為0.01mm～0.02mm。

高溫閥門采用軟性T型兩側多層不銹鋼片組成密封圈，具有金屬硬密封和軟密封的雙重優(yōu)點，高溫高壓截止閥，無論在低溫和高溫情況下，均具有零滲漏的密封性能。試驗證明池正流狀態(tài)（介質流動方向與蝶板轉動方向相同）時，密封面的壓力是傳動裝置的力矩和介質壓力對閥板的作用產生的。正向介質壓力增大時閥板斜圓錐表面與閥座密封面擠壓越緊，密封效果越好。

三次風管兩側澆注料擋墻形式

　　取消閥板下部擋墻，高溫高壓截止閥報價，在高溫調節(jié)閥閥板定距離沿三次風管壁左右兩側分別澆注擋墻，預留出約70%的通風截面。這樣設置擋墻同樣達到減少閥板插入深度、延長閥板使用壽命的效果，同時克服了底部擋墻結構的缺點。

首先，高溫高壓截止閥廠家，三次風在經過擋墻轉向時沿著一定坡度改變風速和風向，氣流更加順暢，大大減少了三次風對擋墻的沖刷和破壞，從而延長了擋墻的使用壽命。兩側擋墻有效的保護了三次風對閥板兩側的磨損、腐蝕，大大延長了閥板的使用壽命。

　　其次，擋墻預先擋住了三次風管兩側約30%的通風面積，這樣大大減少了高溫調節(jié)閥閥板寬度方向的尺寸，體積和重量較第二種方案下降了許多，節(jié)約了閥板制作成本，并且降低了起重鏈的受力，閥板調節(jié)靈活。

　　另外，高溫高壓截止閥價格，取消下部擋墻后，積灰現(xiàn)象基本解決，方便人員檢修。

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