蓄電池充放電裝置-合肥瀚博經(jīng)驗(yàn)豐富

市場上的大多采用鋰電池設(shè)計(jì)，在電池充電或放電的數(shù)情況下，電池可能會發(fā)生或者著火，這是聚合物鋰電池技術(shù)的缺陷之一。相反，當(dāng)電池放電時(shí)（即使用電池的過程），鑲嵌在負(fù)極碳素材料中的Li失去電子，負(fù)極上的電子通過外部電路“運(yùn)動”到正極上。從技術(shù)角度來講，動力電池才是，才是決定電動汽車擁有超長續(xù)航能力的關(guān)鍵。以交流慢充和直流快充兩種充電方式為例。

電池充放電測試系統(tǒng)產(chǎn)品功能與優(yōu)勢斷電記憶保護(hù)功能電池充放電測試系統(tǒng)，相比較傳統(tǒng)充放電一體機(jī)的單一保護(hù)設(shè)定，其亮點(diǎn)在于提供斷電記憶功能。斷電記憶功能專門應(yīng)對于長時(shí)間的老化測試而設(shè)計(jì)研發(fā)，蓄電池充放電裝置，可以有效保證長時(shí)間老化測試的數(shù)據(jù)在異常斷電或電腦死機(jī)等條件下，之前采集的數(shù)據(jù)仍然能夠完好的保存，并且待系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行后，程序接著出錯的地方繼續(xù)往下執(zhí)行，避免重復(fù)測試的麻煩，提高了測試的效率。

電池放電測試儀采用無線通訊技術(shù)，通過PC機(jī)監(jiān)控的軟件可對蓄電池放電過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，監(jiān)控每節(jié)電池的放電過程。放電電纜連接首先連接電池組放電電纜。黑色放電電纜一端連接電池組負(fù)極，另一端連接蓄電池放電儀黑色接線柱。紅色放電電纜一端連接電池組正極，另一端連接蓄電池放電儀紅色接線柱。注意連接可靠，不要有松動現(xiàn)象。注意不要接反。

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