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鋼筋網(wǎng)片的搭接分為兩種:鋼筋搭接和非受力鋼筋搭接。根據(jù)規(guī)范要求,搭接長度和錨固長度如下:
1.當受力鋼筋搭接或彎折時,每個建筑網(wǎng)片搭接范圍內(nèi)至少有一根橫向鋼筋,兩個建筑網(wǎng)片外的一根橫向鋼筋間距不小于50mm,兩個建筑網(wǎng)片搭接長度不小于D(混凝土強度為C35)且不小于200mm當鋼筋采用平搭接法時,鋼筋網(wǎng)片現(xiàn)貨,兩片鋼筋網(wǎng)的搭接長度不應小于37d(混凝土強度等于C35)且不應小于300mm。
2.當非受力鋼筋采用搭接法或彎折法時,搭接范圍內(nèi)每根鋼筋網(wǎng)片至少有一根受力主筋,搭接長度不應小于20d且不小于150mm當采用搭接法時,搭接長度不應小于20d和200mm。
3.冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)的小錨固長度不應小于28d(當錨固長度中有橫向鋼筋且混凝土強度等于C35時)且不小于200mm。
對鋼筋的綁扎和遺漏沒有明確的要求,比如《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB 502004-2015 ̄新的是2019版,8月開始實施)。但原標準《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》有很好的參考性,可以在施工方案或企業(yè)標準中提出一些要求,對工程驗收和質(zhì)量控制很有幫助。
工后其力學性能會發(fā)生什么變化?冷拉是在常溫下將鋼筋在超過屈服強度而低于抗拉強度的某一應力下進行拉伸加工,可以在一定程度下提高鋼筋屈服強度,使鋼筋伸長,起到節(jié)省鋼材、調(diào)直鋼筋、自動除銹、檢查焊接質(zhì)量的作用。冷拉鋼筋的應用要嚴格執(zhí)行國家相關標準、規(guī)范、規(guī)定,對于承受動荷載的構件等嚴禁使用冷加工鋼筋。冷拔是將直徑為6~8mm 的 HPB235級熱軋鋼筋,用強力拔過比其直徑要小的硬質(zhì)合金拔絲的模具,在模具中鋼筋除了受拉外還受到很大的側向擠壓力,從而使鋼筋在長度和直徑兩個方向都產(chǎn)生塑性變形,截面積減小,長度增加。冷拔比冷拉作用強烈,在冷拔過程中,鋼筋不僅受拉,同時還受到擠壓作用,經(jīng)過一次或數(shù)次的冷拔后得到的冷拔低碳鋼絲,其屈服強度可提高40%~60%,但同時失去軟鋼的塑性和韌性,具有硬鋼的特點。對于直接承受動荷載作用的構件,如吊車梁、受振動荷載的樓板等,在無可靠試驗或實踐經(jīng)驗時,不宜采用冷拔鋼絲預應力混凝土構件;處于侵蝕環(huán)境或高溫下的結構,不得采用冷拔鋼絲預應力混凝土構件。鋼材經(jīng)冷加工后,在常溫下存放15~20d,或加熱到100~200℃,并保持2h左右,鋼材屈服強度和抗拉強度進一步提高,而塑性和韌性逐漸降低,這個過程稱為冷拉時效。前者為自然時效,后者為人工時效。鋼筋冷加工以后再經(jīng)過時效處理,其屈服點、抗拉強度及硬度進一步提高,鋼筋網(wǎng)片價格,塑性及韌性連續(xù)降低。一般強度較低的鋼材采用自然時效,而強度較高的鋼材則采用人工時效。
其實,鋼筋網(wǎng)片200*200,代替鋼筋進行部分施工的鋼筋網(wǎng)片又被稱為鋼筋焊接網(wǎng),主要應用于道路路面、橋梁鋪裝、公路路面、墻體鐵路路面、等領域。鋼筋網(wǎng)片有如此廣泛的應用這大多是由于其采用帶肋鋼為主要材料,帶肋鋼屈服度可達500N,這個標準的鋼筋網(wǎng)片是可以代替一級鋼筋是沒有任何問題的。還有就是鋼筋網(wǎng)片可以縮短施工時間,提高施工的質(zhì)量。再加上鋼筋網(wǎng)片是廠家提前進行生產(chǎn)的產(chǎn)品,根據(jù)所需尺寸規(guī)格進行定制,無需到現(xiàn)場進行板扎工作,運到工地現(xiàn)場后就可以直接安裝,節(jié)省了至少50%的施工時間。
另外,鋼筋網(wǎng)片大多是廠家進行批量生產(chǎn)的,原材料是CRB鋼筋,城口鋼筋網(wǎng)片,價格非常便宜,但在強度上卻可代替一級鋼筋,設計強度比I級鋼筋高50%以上,考慮一些組成部分要求后仍可減少30%左右的鋼筋,同時直徑12mm以下散支鋼筋加工費約為材料費的10%到15%。所以,使用建筑鋼筋網(wǎng)片就可以至少降低10%左右的鋼筋工程造價。
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