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高棒導衛(wèi)廠家-齊齊哈爾高棒導衛(wèi)- 蘇州阿爾太機械2

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發(fā)布時間:2024-10-16 02:03  





由于導衛(wèi)座所處的環(huán)境較惡劣,受冷卻水侵蝕、軋件頭尾沖擊、氧化鐵皮垢結、堆鋼破壞等影響,因此必須可靠固定,操作中應經(jīng)常進行點檢,發(fā)現(xiàn)問題及時更換,防止事故發(fā)生。   導衛(wèi)總成上線后,依靠導衛(wèi)座可完成導衛(wèi)與孔型的對中對正。導衛(wèi)座的調(diào)整十分關鍵,2#、4#、6#、8#、10#軋機導衛(wèi)座設有水平方向調(diào)整裝置,垂直方向可在耐磨塊下加調(diào)整墊板來調(diào)整對正軋制線。12#、14#軋機導衛(wèi)座依靠簡易調(diào)整裝置在線完成水平方向、垂直方向?qū)χ?。預精軋后的導衛(wèi)座徑向固定應精密安裝,軸向固定可使用2.5倍的便攜式光學對中儀,在輥環(huán)安裝完成

后進行軸向的調(diào)整和對中。



針對切分軋制時切分導衛(wèi)頻繁粘鋼進而造成堆鋼問題,高棒導衛(wèi)廠家,進行了分析,認為是切分導嘴設計不合理造成。原設計兩片切分導嘴之間留給紅鋼空間偏小,切分導嘴分料棱與紅鋼接觸過于緊密。而紅鋼塑性好,表面摩擦系數(shù)大,冷卻水又不充足,高棒導衛(wèi)價格,一段時間后,摩擦脫落物逐漸積累,發(fā)生粘鋼,齊齊哈爾高棒導衛(wèi),進而堆鋼。為此,重新設計了切分導嘴,將分料棱改為圓弧過渡,增大過鋼空間。切分導嘴上開出冷卻水路,高速棒材導衛(wèi),強制冷卻導嘴。     改造實施后,切分導嘴粘鋼現(xiàn)象大大減少。針對隨后出現(xiàn)切分輪嚴重粘鋼問題,改造切分輪壓緊碟簧和加強維護,減少了過鋼時切分輪彈跳。



軋制過程中,車間內(nèi)彌漫著大量粉塵,直接影響對紅鋼運行狀態(tài)觀察,

同時影

響環(huán)境衛(wèi)生、危害職工身體健康。粉塵主要集中軋制區(qū),特別是軋機出口導管處。

分析認為是軋制力大和軋制溫度高,大量粉末狀氧化鐵皮彌散形成。原設計未考慮

除塵裝置,各機架后也沒有足夠安裝空間。為解決此問題,利用一定壓力軋機冷卻

水出口導管處形成水簾,吸收粉塵,粉塵隨水排入溝進入沉淀池沉淀,即“水封除

塵”。


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