虹橋機場貨運部(圖)-航空快遞解決門到門服務-空運

深圳機場開通20條國際貨運航線空運

深圳機場開通20條國際貨運航線空運這是深圳機場今年新開及加密的第20條國際貨運航線，選空運發(fā)貨省去中間商，全貨機國際通航點達39個，助推深圳擴大外貿(mào)“鵬友圈”，拓展新興市場。

孟加拉國是南亞地區(qū)經(jīng)濟增速較快的國家，與我國經(jīng)濟互補，特快空運當日送達急件，貿(mào)易聯(lián)系緊密。達卡是孟加拉國首都，也是該國的工業(yè)中心和商品集散地。

深圳?達卡國際貨運航線計劃一周執(zhí)行3班，每周可提供近100噸來往孟加拉國的航空運力，有效滿足深圳乃至珠三角地區(qū)面向孟加拉國的航空貨運需求，提升了商品運輸時效。

目前，深圳機場與“一帶一路”共家之間的國際貨運航線數(shù)量達到19條，每周往返的全貨機航班達200架次，為深圳穩(wěn)步拓展“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作新領域、新空間，以及推動“深圳制造”“深圳產(chǎn)品”更快速地走向“一帶一路”共家架起了“空中橋梁”。

航空貨運國內(nèi)空運線路網(wǎng)無盲區(qū)服務空運

貨運航線網(wǎng)絡加密與拓展：航空貨運國內(nèi)空運線路網(wǎng)無盲區(qū)服務空運

? 國內(nèi)航線加密：在國內(nèi)，隨著區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展，航空快遞解決門到門服務，城市之間的產(chǎn)業(yè)合作不斷加強，對航空物流的需求也日益增長。航空公司會根據(jù)市場需求，加密國內(nèi)主要城市之間的貨運航線，提高貨物的運輸頻次和效率。例如，在京津冀、長三角、珠三角等經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域，城市之間的航空貨運航線將更加密集。

? 國際航線拓展：在國際上，航空公司和物流企業(yè)將積極拓展新的國際貨運航線，加強與主要航空物流樞紐的連接。一方面，加強與歐美等傳統(tǒng)航空物流市場的聯(lián)系，另一方面，加大對新興市場的開拓力度，如東南亞、非洲、拉丁美洲等地區(qū)。例如，中國的航空公司近年來不斷開通前往“一帶一路”沿線國家的貨運航線，促進了貿(mào)易往來和物流發(fā)展。

國內(nèi)航空快遞空運當日達發(fā)展趨勢空運顯示，上海、北京、成都位列航空物流樞紐發(fā)展指數(shù)的名，位列4-10名的城市分別是廣州、深圳、重慶、鄭州、西安、天津、杭州，大型綜合性機場貨郵吞吐量快速增長，國家物流樞紐建設取得顯著成效。

中國航空物流樞紐發(fā)展指數(shù)是對2018年《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》確定的23個空港型物流樞紐承載城市航空物流樞紐力的綜合評價。本次發(fā)布的發(fā)展指數(shù)是自2020年起的第四次在服貿(mào)會期間進行發(fā)布。通過指數(shù)發(fā)布，力求通過數(shù)據(jù)反映各航空物流樞紐的發(fā)展水平，空運，為航空物流樞紐之間開展橫向對比學習創(chuàng)造條件，幫助各地區(qū)在做好自身建設的同時，看清形勢、研判趨勢、發(fā)揮優(yōu)勢，在競爭與合作建中國航空物流樞紐網(wǎng)絡，為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全，加快構建新發(fā)展格局提供重要支撐。

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