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東莞海盈精密五金有限公司是東莞表面處理行業(yè)企業(yè)。主要經(jīng)營提供鋁合金氧化著色,拉鋁,鋁合金片加工及多種表面處理等的公司,我們有好質量的產品和團隊。
鋁的氧化著色,采用人工方法使鋁及其合金制品表面生成一層氧化膜(Al2O3)并施以不同的顏色,以提高鋁材的耐磨性,延長使用壽命并增加色澤美觀。氧化著色的基本工序為鋁材表面處理、氧化、著色和隨后的水合封孔、有機涂層等處理過程。
鋁的氧化,鋁的表面在自然條件下就保持一層10~100埃的氧化膜,人工氧化膜則是根據(jù)不同的目的使膜厚控制在0.5~250微米。人工膜生成的方法有化學氧化法和電化學氧化法(即陽極氧化)。
東莞海盈精密五金有限公司,主要經(jīng)營提供鋁合金氧化著色,拉鋁,鋁合金片加工及多種表面處理。
工藝的特性,使鋁件表面產生堅硬的保護層,一般來說陽極都是用鋁或者鋁合金當作陽極,陰極則選取鉛板。金屬氧化物薄膜改變了表面狀態(tài)和性能。鋁制品表面的自然氧化鋁性質是既軟又薄,耐蝕性差,不能成為有效防護層并且更不適合著色。人工制氧化膜主要是應用化學氧化和陽極氧化。這兩種方法都各有優(yōu)勢?;瘜W氧化就是鋁制品在弱堿性或弱酸性溶液中,部分基體金屬發(fā)生反應,使其表面的自然氧化膜增厚或產生其他一些鈍化膜的處理過程,壓鑄鋁陽極氧化處理廠,常用的化學氧化膜有鉻酸膜和磷酸膜,它們既薄吸附性又好,可進行著色和封孔處理?;瘜W氧化膜與陽極氧化膜相比,壓鑄鋁陽極,膜薄得多,壓鑄鋁陽極氧化處理,抗蝕性和硬度比較低,而且不易著色,著色后的耐光性差。
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鋁及鋁合金由于其優(yōu)異的綜合性能而受到廣泛重視,尤其在航空領域,一直用作較重要的結構材料之一。陽極氧化是較常用于提高其耐蝕性的方法之一。鉻酸陽極氧化作為傳統(tǒng)的鋁合金陽極氧化技術,其氧化膜具有良好的性能,但是鉻酸陽極氧化中六價鉻的大量使用會帶來嚴重的環(huán)境污染。傳統(tǒng)硫酸陽極氧化雖然不會造成嚴重污染,但獲得與鉻酸陽極氧化相同的膜質量條件下,其耐蝕性達不到要求,而增加膜質量對材料疲勞壽命的影響增大,且陽極氧化對材料疲勞性能的影響是人們一直關注的問題,航空材料研究院在研究硫酸陽極化、鉻酸陽極化和硼酸硫酸陽極氧化對航空鋁合金疲勞性能的影響時發(fā)現(xiàn),壓鑄鋁陽極加工廠,不同陽極氧化方法對鋁合金基體疲勞性能的影響有差別。草酸陽極氧化膜雖然具有優(yōu)于硫酸陽極氧化膜的耐蝕性、耐磨性和電絕緣性,但成木和電能消耗較高,且草酸電解液對雜質的敏感度要比硫酸的高,因此,應用受到一定限制,多在特殊情況下使用。
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