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徐工吊車(chē)配件-吊車(chē)配件-騰飛工程

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發(fā)布時(shí)間:2024-10-10 01:04  
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視頻作者:泰安騰飛工程機(jī)械有限公司





汽車(chē)起重機(jī)吊臂焊接-泰安騰飛工程機(jī)械




















車(chē)上各類(lèi)緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊

   過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲漏;過(guò)緊又會(huì)使螺孔周?chē)饘偻蛊鸹驅(qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外,油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落,容易造成機(jī)油流失,繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。

及時(shí)更換失效油封

   車(chē)上很多動(dòng)置部位(如油封、O型圈)會(huì)因安裝不妥,軸頸與油封刃口不同心,偏擺而甩油。有些油封使用過(guò)久會(huì)因橡膠老化而失運(yùn)河彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。

及早檢修或更換磨損件

   汽車(chē)零件使用過(guò)久會(huì)產(chǎn)生磨損過(guò)限(如活塞與汽缸等),導(dǎo)致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱,中聯(lián)吊車(chē)配件,并迫使機(jī)油外漏。因此,當(dāng)加機(jī)油口蓋處廢氣外竄嚴(yán)重時(shí),應(yīng)及早檢修或更換磨損件。

避向閥、通氣閥堵死

   由此引起箱殼內(nèi)溫度升高,油氣充滿整個(gè)空間、排放不出運(yùn)河,使箱殼內(nèi)壓力升高潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后,增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力,使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用,往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。因此需對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。

7妥善解決各類(lèi)油管接頭密封

車(chē)用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝,容易滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差,兩錐面中心線不重合而接觸不良;錐度不同而不相吻合,由此均會(huì)引起滲油。更換聯(lián)管螺母,用研磨法解決其錐面密封,使螺母壓緊而解決密封。

8避免輪轂甩油

   輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過(guò)多,或其油封裝配不妥,質(zhì)量不良及老化失效;制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過(guò)高;車(chē)軸螺母松動(dòng)等都會(huì)引起輪轂甩油。因此有用“空腔潤(rùn)滑法(即適量潤(rùn)滑)”,疏通通氣孔,嚴(yán)格選擇配件,并按工藝規(guī)范進(jìn)行裝配和高速。



汽車(chē)起重機(jī)吊臂裝配-泰安騰飛工程機(jī)械有限公司




















回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)正常工作溫度為-20oC~ 80oC,其工作環(huán)境應(yīng)在-20oC~ 40oC的溫度范圍內(nèi)。

潤(rùn)滑油采用L-CKD220號(hào)齒輪油,潤(rùn)滑油應(yīng)定期更換,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在次使用時(shí)約30天左右更換新油,以后根據(jù)情況3~6個(gè)月更換新油。更換潤(rùn)滑油示意圖4存放:會(huì)裝機(jī)構(gòu)如長(zhǎng)期不用(三個(gè)月)必須將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)的存油放凈,吊車(chē)配件,灌滿含酸值較低的透平油;存放時(shí)應(yīng)在干燥,無(wú)腐蝕氣體的環(huán)境里,切勿在高溫和在-20oC下的環(huán)境長(zhǎng)期存放,以免加速密封件老化。再次使用時(shí),將透平油放出并加入相應(yīng)牌號(hào)的潤(rùn)滑油即可!5常見(jiàn)事故排除方法END注意事項(xiàng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝后使用前,應(yīng)仔細(xì)檢查該機(jī)構(gòu)是否按安裝要求裝配回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使用前,應(yīng)檢查起重機(jī)上是否有固定轉(zhuǎn)臺(tái)的銷(xiāo)子沒(méi)有拔出。行車(chē)時(shí),檢查是否將固定轉(zhuǎn)臺(tái)的銷(xiāo)子插上,以保護(hù)回轉(zhuǎn)減速機(jī)受沖擊力。
























橋式起重機(jī)檢查與維護(hù)制度   由于橋式起重機(jī)的吊車(chē)配件較多,針對(duì)各個(gè)部件的不同技術(shù)特性,我們?cè)趯?shí)際工作中將維護(hù)、檢查的周期分為周、月、年,各個(gè)周期的具體內(nèi)容如下:

  1.每周檢查與維護(hù)

  每周維護(hù)與檢查一次,中聯(lián)吊車(chē)配件供應(yīng)廠家,檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下:

  1)檢查制動(dòng)器上的螺母、開(kāi)口銷(xiāo)、定位板是否齊全、松動(dòng),杠桿及彈簧無(wú)裂紋,制動(dòng)輪上的銷(xiāo)釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng)、齊全;制動(dòng)器是否制動(dòng)可靠。制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)制動(dòng)瓦塊的開(kāi)度應(yīng)小于1.0mm且與制動(dòng)輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等,各軸銷(xiāo)不得有卡死現(xiàn)象。

  2)檢查安全保護(hù)開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠,徐工吊車(chē)配件,特別是上升限位是否可靠。

  3)檢查吊車(chē)配件卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常,有無(wú)脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象,鋼絲繩壓板螺栓是否緊固,是否有雙螺母防松裝置。

  4)檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動(dòng)、短缺。

  5)檢查各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常,有無(wú)異常響聲。

  6)檢查所有潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑狀況是否良好。

  7)檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物。




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