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波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成,兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施,主要是為了防止失控車輛沖出道路,一般為鍍鋅鋼板加工而成,根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。
波形護(hù)欄常用型號是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為:波形板250張,立柱250根,柱帽250個,防阻塊(或托架)250個,螺栓M16*170、250套,M16*42、250套。M16*35、2000套。雙波波形護(hù)欄板一噸可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米 。
日常生活中較常見的一般是綠色的波形梁鋼護(hù)欄,但除了綠色之外,通常還有銀白色、藍(lán)色、灰色等,但其實(shí)顏色的選取在高速公路護(hù)欄檢測驗(yàn)收時并沒有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。
為了整體美觀考慮,也為了對駕駛員起到良好的誘導(dǎo)功能,高速公路上的雙波波形護(hù)欄也采用了多種顏色。
一般來說,雙波波形護(hù)欄外觀顏色都應(yīng)具備以下特性:
①所采用的材料須環(huán)保無污染;
②可以緩解高速公路上駕駛員因長時間開車而引起的視覺疲勞;
③所用顏色應(yīng)很大程度上在駕駛員的視野中突出顯眼,從而提高駕駛員的警惕性;
④除了在日間起到警醒保障作用之外,在夜間,雙波波形梁鋼護(hù)欄外觀顏色應(yīng)具備反光功能,從而優(yōu)化駕駛員的駕駛路線。
高速波形護(hù)欄和鄉(xiāng)村道路波形護(hù)欄的差異就在于原材料規(guī)格、表面處理方式的不同。
波形護(hù)欄,廣泛運(yùn)用在各個高速公路、村莊公路、省道以及縣道的道路兩側(cè)或公路中央,主要是為了防止失控車輛沖出道路,一般為鍍鋅鋼板加工而成,根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。
高速公路波形護(hù)欄板、配件都是采用熱鍍鋅或熱鍍鋅加噴塑的處理方式,高速公路波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家,熱鍍鋅護(hù)欄板、立柱、端頭的行業(yè)規(guī)范鍍鋅量為600g/㎡;熱鍍鋅加噴塑護(hù)欄板、立柱、端頭的行業(yè)規(guī)范鍍鋅量為300g/㎡ ,噴塑層厚度為76um;螺栓、防阻塊、托架的規(guī)范鍍鋅量為350g/㎡。村莊公路運(yùn)用的波形護(hù)欄鍍鋅量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于規(guī)范鍍鋅量,乃至有些地方運(yùn)用的波形護(hù)欄只是采用了噴塑的處理方式。
高速公路運(yùn)用的立柱直徑為140mm,壁厚不低于4.5mm,村莊公路上用的立柱直徑僅為114mm,壁厚為4.0mm。護(hù)欄板和立柱基本上占了波形護(hù)欄總質(zhì)量的80%以上,所以說波形護(hù)欄護(hù)欄板和立柱的差異是導(dǎo)致價格存在差異的其間一個重要要素。
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