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對于金屬板材零件的矯平,適用的是零件校平機。目前,零件校平機廣泛應(yīng)用于不同的工業(yè)加工領(lǐng)域,如汽車制造業(yè)、工程機械、電子工業(yè)和航空工業(yè)。對高強度的零件,如鋸片和離合器盤,液壓零件校平機是好的選擇。它們可以施加很大的矯平壓力。如果采用機械式校平機,在校平過程中,由于機械公差的存在,上下校平輥之間的間隙將增大。而伺服液壓校平機通過矯平間隙控制裝置監(jiān)測到矯平間隙增大后,通過液壓缸施加一個反向作用力來保證校平間隙的恒定。新型的零件液壓校平機還配備了校平輥快速更換機構(gòu),可以方便地在幾分鐘內(nèi)完成校平輥的清潔和更換,縮短了停機時間,并有助于獲得更好的校平效果。同時,校平機的控制系統(tǒng)具有參數(shù)存儲功能,以及簡便的用戶操作界面,可以更好地服務(wù)用戶的生產(chǎn)。
校平機設(shè)備出廠前根據(jù)客戶要求已經(jīng)調(diào)試完畢,本說明于設(shè)備微調(diào):
1、將板料從校平機牽引輥方向倒入,出板后視板材平整情況進行微調(diào);
2、如果板材呈現(xiàn)上翹現(xiàn)象,可適當調(diào)整校平機后手輪向上旋轉(zhuǎn)1-2圈;
3、如果板材呈現(xiàn)下彎現(xiàn)象,可適當調(diào)整校平機后手輪向下旋轉(zhuǎn)1-2圈;
4、如果板材呈現(xiàn)校不平現(xiàn)象,可適當調(diào)整校平機前手輪向下旋轉(zhuǎn)1-2圈,后手輪應(yīng)同時向下旋轉(zhuǎn)1-2圈;
5、如果板材呈現(xiàn)橫向上翹現(xiàn)象,可適當調(diào)整校平機上支輥調(diào)節(jié)螺栓,左右兩側(cè)向下調(diào)整1-2圈,中間支承輥向上松動1-2圈;
6、如果板材呈現(xiàn)橫向下彎現(xiàn)象,可適當調(diào)整校平機上支輥調(diào)節(jié)螺栓,左右兩側(cè)向上調(diào)整1-2圈,中間支承輥向下松動1-2圈;
7、校平機牽引輥氣缸壓力要調(diào)整在2-2.5MPa,防止板材因壓力過大產(chǎn)生壓痕。
校平機的原理 校平機設(shè)置有上壓模和下壓模,其中上壓模固接在液壓缸的推桿上,液壓缸缸體固定在支撐架上,在上壓模和下壓模內(nèi)各設(shè)置有獨立的冷卻水路,該冷卻水路的出口和入口分別位于上壓模或下壓模的上。從校平機入口開始的至少前5個輥的半徑/中心距之比與傳統(tǒng)校平機的相同,并且從校平機入口開始的至少后5個輥的半徑/中心距之比與卷曲消除機的相近,并且有優(yōu)勢的是,校平機中間輥之間的中心距增大。能在快速淬火冷卻的同時,避免雜質(zhì)對刀具或刀坯的侵蝕,全自動校平機批發(fā),從而保證刀具或刀坯的表面和硬度金相結(jié)構(gòu)的品質(zhì),避免了冷卻油的污染
目前,國外市場上主要有三種校平機床被廣泛使用:普通校平機、精密校平機和高功率校平機這三種校平機在結(jié)構(gòu)設(shè)計上都采用了具有良好支撐的校平輥,較小的校平輥間距及可調(diào)整的工作臺。校平輥的驅(qū)動系統(tǒng)對于校平機</A>床的工作效率非常重要,所有校平輥都須被驅(qū)動。
普通校平機有7~9個矯平輥,甘肅全自動校平機,且矯平輥直徑較大。它們主要用在沖壓生產(chǎn)線的送料線上。雖然送料線只占整個沖壓生產(chǎn)線投資的一小部份,然而沒有可靠的卷料處理送料線,全自動校平機廠家,也就無法實現(xiàn)大批量生產(chǎn)的經(jīng)濟性。提高生產(chǎn)效率、減少整個生產(chǎn)線停機時間的措施之一就是要降低卷料的更換時間。憑借的自動化技術(shù)的應(yīng)用,在德國提供的卷料處理送料線上,卷料的更換時間被大大縮短,換卷時間僅在2~5min之間,送料線的生產(chǎn)效率可提高25%以上。在這里,校平機也是影響整個卷料處理送料線可靠性的一個重要環(huán)節(jié)。南通生產(chǎn)的新型開卷校平送料線“CompactFeed”不僅可以縮短料卷更換時間,而且校平單元上工作臺可打開,便于清潔。
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