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錨具后張法預(yù)應(yīng)力筋常用的錨具:(1)、鐓頭錨具體系是先將鋼絲穿過(guò)固定端錨板及張拉錨杯中的圓孔,然后利用鐓頭器對(duì)鋼絲兩端進(jìn)行鐓頭,臨滄礦用錨具,通過(guò)張拉錨達(dá)到施加預(yù)應(yīng)力的目的;(2)、幫條錨具由幫條和襯板組成。幫條采用與預(yù)應(yīng)力筋同級(jí)別的鋼筋,襯板采用普通低碳鋼的鋼板。幫條錨具的三根幫條應(yīng)成120o均勻布置,礦用錨具多少錢,并垂直于襯板與預(yù)應(yīng)力筋焊接牢固。錨具應(yīng)用領(lǐng)域:公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口 碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、。
混凝土中嚴(yán)禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。從各種材料引入混凝土中的氯離子含量不宜超過(guò)水泥用量的0.06%。超過(guò)0.06%時(shí),宜采取摻加阻銹劑、增加保護(hù)層厚度、提高混凝土密實(shí)度等防銹措施。澆筑澆筑混凝土?xí)r,對(duì)預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)及鋼筋密集部位,應(yīng)加強(qiáng)振搗對(duì)先張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋,對(duì)后張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道。
確保錨固長(zhǎng)度。注漿采用二次注漿。注漿采用標(biāo)號(hào)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的水泥砂漿,礦用錨具廠家批發(fā),一次常壓注漿作業(yè)從孔底開(kāi)始,實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量,或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降,要補(bǔ)充注漿,礦用錨具價(jià)格,直至注滿為止。同一根錨桿的注漿必須連續(xù)完成,不得中途停頓,縮孔部分須在漿體初凝前進(jìn)行補(bǔ)漿。注漿結(jié)束后,將注漿管、注漿和注漿套管清洗干凈,同時(shí)做好注漿記錄。點(diǎn)這施工技術(shù)資料錨桿注漿后7天選擇總數(shù)的1%且不少于3根的錨桿進(jìn)行抗拔實(shí)驗(yàn)。拔力平均值>設(shè)計(jì)值,小拔力>0.9設(shè)計(jì)值。設(shè)計(jì)抗拔力不小于50KN。
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