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平度開(kāi)卷矯平機(jī)-開(kāi)卷矯平機(jī)生產(chǎn)線-福旺機(jī)械(推薦商家)

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發(fā)布時(shí)間:2024-07-19 03:26  

   校平機(jī)輥軸的質(zhì)量直接影響到這個(gè)校平機(jī)的校平質(zhì)量及使用壽命。很多設(shè)計(jì)精巧的校平機(jī),就是因?yàn)檩佪S取材和熱處理工藝不當(dāng),開(kāi)卷矯平機(jī)價(jià)格,造成輥軸很快就磨損,致使校平機(jī)不能使用,所以必須重視輥軸的材料及加工工藝。軸承鋼GCr15能承受高壓而集中的周期交變負(fù)荷,由于存在轉(zhuǎn)動(dòng)及滑動(dòng)產(chǎn)生極大摩擦的情況下,有高而均勻的硬度和耐磨性、較高的彈性極限和接觸疲勞強(qiáng)度、足夠的韌性,有一定的抗蝕能力,開(kāi)卷矯平機(jī)生產(chǎn)線,因而常用來(lái)做輥軸的材料。較典型的加工工藝如下:鍛打——等溫退火(球化)——粗車——調(diào)質(zhì)——精車——中頻淬火(淬硬層深4~5毫米)——粗磨)——時(shí)效處理(消除內(nèi)應(yīng)力)——精磨。

  經(jīng)過(guò)這樣加工后的校平機(jī)輥軸具有較高的強(qiáng)度,其表面硬度為HRC61—63,采用中頻淬火,使硬層為4~5mm,遠(yuǎn)比高頻淬火深,以利于輥軸軋毛后磨光繼續(xù)使用。經(jīng)時(shí)效處理后,消除了內(nèi)應(yīng)力,使輥軸不易變形。  










板材校平機(jī),用于材料平面度要求高的應(yīng)用領(lǐng)域。此類校平機(jī)的每一個(gè)校平輥均由一組支撐錕從材料進(jìn)口位置到出口位置支撐。每個(gè)支撐輥支撐校平輥的一小部分,下排的支撐輥可上下調(diào)整,開(kāi)卷矯平機(jī)廠家,因此在整個(gè)校平機(jī)的寬度范圍內(nèi),上下校平輥的間隙可在不同點(diǎn)被控制。對(duì)校平輥進(jìn)行不同的調(diào)整,可以消除如中心凹凸和波浪邊的缺陷。

  校平機(jī)主要用于以下四種加工領(lǐng)域:沖壓送料生產(chǎn)線、卷料預(yù)處理送料線、剪板送料線和板材零件的單獨(dú)校平。對(duì)于板材零件的校平,校平材料是平板或零件,而非卷料。當(dāng)然,加工領(lǐng)域不同,對(duì)材料的校平需求也不同。 






開(kāi)卷校平機(jī)的工藝流程   上料小車開(kāi)動(dòng)上料卷---開(kāi)卷機(jī)漲緊料卷----料頭開(kāi)卷器將卷料的料頭引入引料機(jī)----校平機(jī)進(jìn)行精校平---油壓式活套過(guò)渡料頭和尾料以及匹配校平機(jī)和數(shù)控送料機(jī)的速度----導(dǎo)向機(jī)構(gòu)-----數(shù)控送料機(jī)進(jìn)行飼服送料----剪板機(jī)橫向剪切----皮帶輸送----碼垛----液壓系統(tǒng)----電控系統(tǒng).   開(kāi)卷校平機(jī)的技術(shù)參數(shù)   開(kāi)卷校平機(jī)有很多加工參數(shù),了解清楚這些加工參數(shù),才能判斷校平機(jī)的加工能力;   1、加工厚度:每臺(tái)開(kāi)平機(jī)都有加工厚度的上下限,超過(guò)了會(huì)造成剪切不良,甚至對(duì)刀具造成損傷;   2、加工重量:一般都是有個(gè)上限的,如果鋼卷超重,上料小車無(wú)法運(yùn)作,甚至對(duì)油缸造成損傷;   3、加工寬度:一般都有上下限,超上限則無(wú)法上卷,超下限則無(wú)法對(duì)中;   4、加工長(zhǎng)度:一般都有上下限,超過(guò)則無(wú)法跺料;   5、加工速度:有穿帶速度、勻速、變速的速率,  

矯平機(jī)為四重式結(jié)構(gòu),工作輥兩層,支撐輥兩層。矯平輥為60CrMoV鍛件,整體調(diào)質(zhì)、表面淬火。支撐輥兩層,材質(zhì)為40Cr。上工作輥、支撐輥與上橫梁結(jié)成整體結(jié)構(gòu)。下工作輥、支撐輥安裝在機(jī)座上。上、下支撐輥輥?zhàn)鶅?nèi)均可調(diào)整,平度開(kāi)卷矯平機(jī),可調(diào)節(jié)支撐輥與工作輥之間的配合精度,以獲得佳的校平效果。通過(guò)減速電機(jī)可分別調(diào)整上作輥與下工作輥間隙,在加工不同厚度板材時(shí),操作人員能快速的調(diào)整間隙,縮短輔助時(shí)間。主動(dòng)力為直流電機(jī)驅(qū)動(dòng),經(jīng)減速機(jī)、齒輪分配箱、萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié),使各輥均有動(dòng)力,通過(guò)直流調(diào)速器調(diào)節(jié),運(yùn)行無(wú)級(jí)調(diào)速。各輥支撐全部采用滾動(dòng)軸承,集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。另外本機(jī)吸收了國(guó)內(nèi)外技術(shù),技術(shù)成熟、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝維修方便、實(shí)用可靠等特點(diǎn),得到了用戶的一致好評(píng)。




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