二手吊車配件-騰飛工程-吊車配件

支腿型式                

汽車起重機(jī)支腿，可分為手動(dòng)和液壓操縱的兩類。目前，手動(dòng)操縱的支腿已不多見，絕大多數(shù)汽車起重機(jī)都是采用液壓支腿。液壓支腿又可分為下列幾種型式。

（1）蛙式支腿

這種支腿的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上，其展開動(dòng)作由液壓缸完成，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機(jī)。

（2）H型支腿

這種支腿有兩個(gè)液壓缸?；顒?dòng)支腿伸出后，工作時(shí)垂直腿撐地，形如H而得名。特點(diǎn)是支腿跨距較大，對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性較好，目前已被廣泛采用。

      1、吊車在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時(shí)，禁止同時(shí)用兩種或兩種以上的操作動(dòng)作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，徐工吊車配件，嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件，嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。

　　2、在吊車的帶電線路附近工作時(shí)，應(yīng)與其保持安全距離，在zui大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的近距離見下表，雨霧天氣時(shí)安全距離應(yīng)加大至1.5倍以shang。吊車在輸電線路下通過時(shí)，必須將吊臂放下。

　　3、吊車嚴(yán)禁超載使用，如果用兩臺(tái)吊車同時(shí)起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度要保持相等，三一吊車配件，其物件的重量不得超過兩機(jī)所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時(shí)，要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許zui大起重量的80%。

　　4、吊車在工作時(shí)，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至zui大仰角并吊鉤降至zui低位置時(shí)，卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。

今年以來，內(nèi)外部市場(chǎng)需求持續(xù)疲軟，令制造業(yè)此前快速增長(zhǎng)中隱藏的一些問題得以暴露。以機(jī)械工業(yè)為例，工業(yè)增加值、總產(chǎn)值、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)、出口創(chuàng)匯、產(chǎn)品產(chǎn)量、固定資產(chǎn)投資等六大主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均呈下滑態(tài)勢(shì)，與此同時(shí)，二手吊車配件，行業(yè)形勢(shì)分化加大、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行困難加大。

　　數(shù)據(jù)顯示，前9月機(jī)械工業(yè)同比增長(zhǎng)8.6%，低于工業(yè)平均增速1.3個(gè)百分點(diǎn)，吊車配件，機(jī)械工業(yè)在12個(gè)工業(yè)行業(yè)中按增加值增速排位降至0位。

　　“尤其是近年投資高速增長(zhǎng)的工程機(jī)械、輸變電設(shè)備、風(fēng)電設(shè)備、機(jī)床等行業(yè)，價(jià)格戰(zhàn)將難以緩解?！辈涛┐日f，事實(shí)上，除技術(shù)尚未過關(guān)、至今仍然沒有能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的少數(shù)裝備外，大多數(shù)機(jī)械產(chǎn)品當(dāng)前都面臨供過于求、e性競(jìng)爭(zhēng)的煎熬。

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