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那么什么叫標(biāo)志桿件熱鍍鋅?想必大家是很陌生的吧。那么接下來就由河南省久安通交通設(shè)施有限公司為大家介紹一下吧,希望可以幫到大家。
熱鍍鋅(galvanizing)也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅,是將除銹后的標(biāo)志桿件鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中,使鋼構(gòu)件表面附著鋅層,從而起到防腐的目的。
是一種有效的金屬防腐方式,主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來的,自從1836年法國把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來,已經(jīng)有一百七十年的歷史了。然而,熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。
熱鍍鋅板的生產(chǎn)工序主要包括:原板準(zhǔn)備→鍍前處理→熱浸鍍→鍍后處理→成品檢驗(yàn)等。按照習(xí)慣往往根據(jù)鍍前處理方法的不同,把熱鍍鋅工藝分為線外退火和線內(nèi)退火兩大類,即濕法 (單張鋼板熱鍍鋅法)、線外退火(單張鋼板熱鍍鋅法)、熱鍍鋅 惠林(Wheeling)法(帶鋼連續(xù)熱鍍鋅法) 、線內(nèi)退火 森吉米爾(Sendzimir)法(保護(hù)氣體法)、 改良森吉米爾法、美鋼聯(lián)法(同日本川崎法)、賽拉斯(Selas)法和莎倫(Sharon)法。 【河南省久安通交通設(shè)施有限公司】以誠信為本經(jīng)營理念。堅(jiān)持以客戶為中心的服務(wù),我們有著杰出標(biāo)志桿件生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)。我們一直秉承求實(shí)、奮進(jìn)、的基礎(chǔ)原則。
大家都知道標(biāo)志桿件一般都是使用在戶外,環(huán)境比較復(fù)雜,需要進(jìn)行防腐處理,那么要怎么進(jìn)行防腐處理呢?下面我們就一起來看看吧:
標(biāo)志桿件熱鍍鋅處理,是現(xiàn)在常見的處理方式,也是一種防止腐 蝕的方式,其特點(diǎn)是價(jià)格高,且性能穩(wěn)定,使用長,但是由于要經(jīng)過酸洗、以及液 態(tài)的鋅鍋處理,所以工件容易變形,表面會(huì)有鋅渣,回來一般都需要打磨噴塑處 理。技術(shù)要求為:熱鍍鋅層厚度應(yīng)大于86um,熱浸鋅層表面無鼓泡 、粗糙、起殼、裂紋、渣結(jié)、漏鍍區(qū)之類的明顯缺陷。
【河南省久安通交通設(shè)施有限公司】以產(chǎn)品的質(zhì)量就是企業(yè)的生命為宗旨,為大家提供品質(zhì)可靠的標(biāo)志桿件等產(chǎn)品,如果您有需要的話,就聯(lián)系我們進(jìn)行咨詢吧。
交通信號(hào)燈標(biāo)志桿件應(yīng)用廣泛,也許大家都知道有這種東西,但是又有多少人知道它的原理呢。今天就由小編帶領(lǐng)大家來了解交通信號(hào)燈桿的原理吧。
交通信號(hào)燈標(biāo)志桿件的原理就是通過埋在停車線內(nèi)的地磁車輛感應(yīng)器自動(dòng)感應(yīng)停車線等候紅燈的車輛,并將感應(yīng)信號(hào)發(fā)送到主機(jī)箱,主機(jī)系統(tǒng)通過自行識(shí)別、分析、判斷,然后根據(jù)不同方向等候紅燈的車流自行改變信號(hào)。交通信號(hào)燈桿的大范圍推廣使用,將大大的減少駕駛員等紅燈的時(shí)間。
例如東西方向沒有車輛通行但信號(hào)燈顯示是綠燈,信號(hào)燈將在4秒內(nèi)改變綠色信號(hào)燈為紅色,而對(duì)南北方向等候紅燈的車輛進(jìn)行變綠燈放行。交通信號(hào)燈打破了以往紅綠燈配時(shí)固定的模式,根據(jù)車流量大小實(shí)時(shí)情況改變信號(hào)燈,提高通行效率,減通擁堵。經(jīng)科學(xué)測(cè)算,信號(hào)燈的投入使用,將有效提高20%-35%的通行效率。
【河南省久安通交通設(shè)施有限公司】為順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需要,也在不斷研發(fā)標(biāo)志桿件,生產(chǎn)新產(chǎn)品。期待與您的真誠合作。
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