汽車(chē)零部件氦檢漏廠(chǎng)家-氦檢漏廠(chǎng)家-科創(chuàng)真空產(chǎn)品

氦氣漏檢測(cè)試

真空測(cè)試(由外向內(nèi))

氦氣生產(chǎn)廠(chǎng)家表示，在真空測(cè)試中，對(duì)于較大的體積，氦檢漏廠(chǎng)家，用單獨(dú)的泵系統(tǒng)對(duì)器件進(jìn)行抽真空，對(duì)于較小的體積，則在檢測(cè)器內(nèi)部進(jìn)行抽真空。找到漏洞使用流量可調(diào)的噴霧探針將氦氣注入零件的泄漏部位。

壓力測(cè)試(由內(nèi)向外)

在壓力測(cè)試中，充氣柜氦檢漏廠(chǎng)家，零件用氦氣或氦氣和空氣的混合物加壓。找到漏洞使用連接到檢漏儀入口的嗅探器探針掃描零件的潛在泄漏點(diǎn)。

切勿放空或溢出檢漏氣體至試漏區(qū)

試漏中的可檢漏率與檢漏氣體的本底濃度關(guān)系甚大，盡管檢漏儀只檢測(cè)檢漏氣體的濃度變化， 高的本底濃度還趨于出現(xiàn)高的波動(dòng)。如果在試漏后將檢漏氣體排放在試漏區(qū)內(nèi)，那么在整個(gè)工作日內(nèi)本底濃度將不斷地增長(zhǎng)。此外，在充注或排放中要確保無(wú)氣體溢出，并定期檢查連接件是否有漏。

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充注檢漏氣體前，試件必須抽空

為正確試漏，在充注檢漏氣體前將試件預(yù)抽空是完全必要的，真空箱式氦檢漏廠(chǎng)家，特別是對(duì)幾何形狀長(zhǎng)和窄的試件尤為重要。如果充注前未抽空，試件中的空氣將被擠壓至幾何空間的終端，而檢漏氣體不可能進(jìn)入這個(gè)部位，從而潛在的漏孔將僅釋放空氣，檢漏儀則不能檢測(cè)到這些漏孔。

如果采用低壓力的檢漏氣體充注試件，抽空也是特別重要的，因?yàn)樵嚰袣埩舻目諝鈱⑾♂尦渥⒌臋z漏氣體。例如：如果試件中殘留大氣壓空氣，充注添加一個(gè)大氣壓的檢漏氣體后，試件中的檢漏氣體濃度便降為50%，而如果充注添加兩個(gè)大氣壓的檢漏氣體，檢漏氣體濃度則為66%。

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