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結構設計

設備由車床改裝，工件轉動，刀盤及滾花刀架移動。往掉車床刀架部分，在溜板上配裝銑削頭及自制跟刀架，將滾花刀裝于跟刀架上，跟刀架置于銑刀盤前面。工件左端用卡盤夾緊，右端往掉尾座，安裝一帶較長空心管的支架，這樣一次可以裝夾較長原料(相當于一次銑削長度的兩倍以上)，將銑削部分截斷后加工，可以減少端料浪費。

專門設計時，由光桿帶動絲杠在螺母中轉動，絲桿左端裝彈簧夾頭，工件向左轉動進給，光桿、絲桿皆用空心管加工而成(減少端料浪費)。由于中間懸空較長，可以考慮用輔助支架托起。

滾花刀的裝夾裝置。兩種設計的滾花刀裝置方式相同，只是支承架與機床的連接部分有所區(qū)別。在支承架上加工一孔，在加工部位對面橫向過孔中心線銑槽與通孔：槽寬與滾花刀柄等寬，深與刀柄等高，靠近槽接孔處下邊齊槽根部垂直銑一窄細槽，便于滾花擠出的細微鐵屑流出，防止?jié)L花輪滯塞、卡緊。滾花刀用快換蓋板壓住，由帶梅花手柄的螺桿將滾花刀柄頂緊。圓鋼經過導向套后被滾花，緊接著被高速銑削，實現兩道工序一次完成。導向套用工具鋼調質加工而成，其上銑一開口，長與支架端面平。導向套定位銷孔、裝配螺釘與支架配作，要確保開口正對槽中心線。

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電源要求:一般數控機床安裝在機加工車間，環(huán)境溫度變化大，使用條件差，而且各種機電設備多，致使電網波動大。因此，安裝數控車床的位置，需要電源電壓有嚴格控制。電源電壓波動必須在允許范圍內，并且保持相對穩(wěn)定。否則會影響數控系統(tǒng)的正常工作。

數控車床是一種高精度、的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發(fā)揮了良好的經濟效果。數控車床的維護保養(yǎng)如下分析:

精密數控車床廠家談談數控車床的工作精度，延長使用壽命，對數控車床進行合理的維護保養(yǎng)工作。車床維護的好壞，直接影響工件的加工質量和生產效率。

螺旋誘導輪是一種結構復雜的流體裝置，具有良好的抗腐蝕和汽蝕性，汽車零部件加工生產線，廣泛應用于航天、機械、航空、化工等行業(yè)的透平機械中。

螺旋誘導輪是輪轂與葉片一起整體加工成型的，輪轂為回轉體，湘潭自動化生產線，葉片為雕塑曲面，在葉片與輪轂之間還存在著圓角過渡曲面。傳統(tǒng)的螺旋誘導輪生產一般采用鑄造成型后修光的方法。但是隨著設計理論的發(fā)展，無人化加工生產線，螺旋誘導輪工作面形狀日趨復雜，全自動化加工生產線，模具制造的難度比較大，其工藝過程復雜，制造成本高，葉片精度難以保證，而且葉片的表面光潔度差，容易造成應力集中，誘導輪的動平衡性能差。

現代的整體式誘導輪的加工是指輪廓和葉片在同一毛坯體上進行的整體加工 ， 而不采用鑄造成型或葉片加工成形后焊接在輪廓上的工藝方法，使用五坐標聯動加工中心機床， 在加工中有很大的難度，被公認為機械加工的難點。

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