龍巖通風(fēng)閥門(mén)-通風(fēng)閥門(mén)價(jià)格-歐電閥門(mén)(推薦商家)

在使用通風(fēng)蝶閥的過(guò)程中，我們需要避免很多問(wèn)題，這樣才能更好地使用通風(fēng)蝶閥，那么在使用通風(fēng)蝶閥時(shí)應(yīng)該避免什么呢？

1.減速器發(fā)熱過(guò)多。如果主減速器缺油，用戶應(yīng)能反映出減速器內(nèi)的油量，并注意今后的實(shí)時(shí)添加。

2.在通風(fēng)蝶閥的應(yīng)用中，上蓋沒(méi)有覆蓋。氣調(diào)式通風(fēng)蝶閥操作人員在應(yīng)用時(shí)，通風(fēng)閥門(mén)報(bào)價(jià)，取下蓋板，龍巖通風(fēng)閥門(mén)，以觀察罐內(nèi)物料的運(yùn)輸情況。這種方法是不合適的。

3.軸承不注意平順。運(yùn)行人員平時(shí)不注意軸承的光滑保養(yǎng)，通風(fēng)閥門(mén)哪家好，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱過(guò)多。

4.機(jī)電負(fù)荷太重。機(jī)電負(fù)荷過(guò)大，主要是由于用戶使用氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥時(shí)進(jìn)料量大，導(dǎo)致機(jī)電發(fā)熱過(guò)大，容易損壞。

通風(fēng)蝶閥在管網(wǎng)中的安裝位置和管網(wǎng)布局對(duì)閥門(mén)的使用也有影響，大的管道在閥門(mén)開(kāi)啟端或閥門(mén)連接轉(zhuǎn)角處設(shè)計(jì)封閉型漏斗，定期除灰可防灰塵堆積過(guò)多，以利于蝶板的轉(zhuǎn)動(dòng)。

通風(fēng)蝶閥主體密封依據(jù)不同工況選用不同結(jié)構(gòu)，有利于閥門(mén)生產(chǎn)和工況使用。通風(fēng)蝶閥軸端結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用具有隔熱和密封效果優(yōu)良的外置式支撐結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)閥門(mén)二軸端先密封后支撐，便于調(diào)節(jié)的功能，不會(huì)產(chǎn)生軸端卡阻。

     通風(fēng)蝶閥是一種非密閉型蝶閥。主要產(chǎn)品：大型通風(fēng)蝶閥，電動(dòng)通風(fēng)蝶閥，通風(fēng)閥門(mén)價(jià)格，防爆通風(fēng)蝶閥。那么大家知道通風(fēng)蝶閥怎樣做好設(shè)備的調(diào)試工作？

     通風(fēng)蝶閥調(diào)試前，首先是要將手動(dòng)通風(fēng)蝶閥上的各個(gè)連接螺栓都擰緊；其次是清理干凈輸送機(jī)內(nèi)部的雜物；再次是為各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件添加潤(rùn)滑油。上述準(zhǔn)備工作完成之后進(jìn)行調(diào)試。應(yīng)盡量做到均勻加料，不允許在滿載時(shí)停車(chē)和起動(dòng)。

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