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多頭螺紋絲杠螺紋的分類，除按斷面形狀劃分外，還有按螺紋上螺旋槽的多少來分類，有一條螺旋槽的螺紋，絲桿模組加速度多少，是稱為單頭螺紋，有兩條以上螺旋槽的螺紋，是稱為多頭螺紋。

螺紋上相鄰兩螺旋槽之間的距離，稱為螺距，沿螺旋槽旋轉(zhuǎn)一周所前進的距離，稱為導(dǎo)程，導(dǎo)程與螺距的關(guān)系可用下式表示，L = t × n 式中L － 螺紋導(dǎo)程（mm）， n － 螺紋頭數(shù)，汕尾絲桿模組，t － 螺紋螺距（mm）。

絲杠廣泛應(yīng)用于冶金，石化，電力，礦山機械，建筑機械，工路工程機械，鋼鐵，鐵路，精密機床、磨床、精密測試儀、工業(yè)機器人、定位承載裝置、塑料機械、檢查裝置、工程機械、包裝機械、紡機、清洗機等、半導(dǎo)體制造設(shè)備、光纖傳輸裝置、激光加工機械等。

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梯形絲杠切削螺紋工件的質(zhì)量好壞，取決于絲杠的精度、絲杠與開合螺母的嚙合質(zhì)量以及開合螺母的穩(wěn)定性。由于整個梯形絲杠都暴露在外，防塵條件較差，容易發(fā)生磨料磨損，導(dǎo)致絲杠各段螺距不等的現(xiàn)象產(chǎn)生，同時溜板箱下沉，促使梯形絲杠彎曲，絲杠回轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動，一般修理梯形絲杠-螺母副的方法是修絲杠、配螺母。

絲杠的修理工藝如下：

1、校直絲杠 校直絲杠的彎曲變形時，要盡量消除內(nèi)應(yīng)力；常用壓力校直法及敲擊法，但在修車螺紋及使用過程中容易再次變形，因此在可能的情況下可增加低溫時效處理工序。

2、精修絲杠外徑 必須確保絲杠外徑在全長上尺寸的一致，因為在修車螺紋及總裝校表時都是以絲杠外徑為基準進行的。 

3.精車螺紋 在修理前，要檢查絲杠的螺距誤差和螺紋距累積誤差，根據(jù)修理余量，確定絲杠能否修復(fù)，以免精車到絲杠末尾部分時出現(xiàn)螺紋齒厚減弱過度、影響絲杠強度。

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采用電動絲桿作為執(zhí)行機構(gòu)不僅可減少采用氣動和液壓所需的氣/液源裝置和輔助設(shè)備，也可減少執(zhí)行機構(gòu)的重量，采用電動絲桿執(zhí)行機構(gòu)，在改變控制開度時，需要供電，在達到所需開度時就可不再供電。

從節(jié)能看，電動推桿執(zhí)行機構(gòu)比氣動執(zhí)行機構(gòu)有明顯節(jié)能優(yōu)點，適用于遠距離操縱而廣泛用于電力、化工、冶金、礦山、輕工、交通、船舶等部門的風門、閥門、閘門等機構(gòu)的啟閉、物料裝卸、流量控制等，現(xiàn)已被越來越多的部門肯它來代替機構(gòu)手、液墳閥、減速傳動機構(gòu)的自動裝置。

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