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公路鋼模板

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鋼模板工程容易出現(xiàn)以下問題： 

1、整體坍塌；該工序在構(gòu)件加工的質(zhì)量中占有重要的地位，其質(zhì)量受上道工序的影響較大，所以在裝配前加強過程的是非常的重要。 

解決方法：注意安裝順序、臨時支撐務(wù)必裝好; 

2、焊縫質(zhì)量不過關(guān)；該工序?qū)儆陔[蔽工程，也是易發(fā)生質(zhì)量問題的工序之一，這樣問題屬于直接影響工程質(zhì)量的主要問題，所以此類型的問題須通過檢測公司運用檢測工具才可以檢測、評判出來，一般根據(jù)焊縫內(nèi)的缺失類型分為夾渣、未溶合、氣孔等。 

解決方法：需要探傷的焊縫須由的焊工焊 ；

3、柱腳錨栓的預(yù)埋不準確，安裝不上； 

解決方法：準確測量，澆灌混凝土時固定牢固。 

4、涂裝工序。該工序也是屬于隱蔽工序，對鋼模板的影響小于對于建筑功能的影響。鋼模板也是較易發(fā)生質(zhì)量問題的工序。 

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建筑鋼模板標高偏差的防治？

一、施工時在每層樓設(shè)足夠的標高控制點，豎向建筑鋼模板根部須做找平工作。

二、在放置建筑鋼模板頂部設(shè)標高標記，嚴格按標記施工，不行大意孤行，導(dǎo)致錯誤。

三、在建筑樓層的標高處由首層±0.000標高控制，嚴禁逐層向上引測，以防止累計誤差，公路鋼模板公司，當建筑高度超過30m時，應(yīng)另設(shè)標高控制線，每層標高引測點應(yīng)不得低于2個，以便復(fù)查核對，嚴格來執(zhí)行。

四、在施工樓中的預(yù)埋件及預(yù)留孔洞，在安裝前應(yīng)與圖紙對照，確認無誤后準確固定在設(shè)計位置上，公路鋼模板廠，必要時用電焊或套框等方法將其固定，在澆筑混凝土時，應(yīng)沿其周圍分層均勻澆筑，嚴禁碰擊和振動預(yù)埋件的建筑鋼模板。

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鋼模板出現(xiàn)裂紋的情況：

1、安裝橋梁模板時應(yīng)構(gòu)造緊密、不漏漿、不滲水，形狀規(guī)則，混凝土的均勻。

2、綁扎鋼筋前，應(yīng)先除銹，以使用的鋼筋質(zhì)量，公路鋼模板報價，安裝時嚴把鋼筋的間距。

3、應(yīng)對橋梁鋼模板及其支架能力、剛度和穩(wěn)定進行校核，不能盲目依照經(jīng)驗和類似工程照搬舊用。

4、應(yīng)盡量避免橋梁鋼模板機構(gòu)突變或斷面突變，如果結(jié)構(gòu)突變不可避免，則應(yīng)做好細部處理，加強結(jié)構(gòu)配筋，以混凝土的扛裂。

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