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小型吊車卷揚機制動器出現(xiàn)故障原因？

小型吊車卷揚機制動器出現(xiàn)故障原因？12噸汽車起重機

工作中，小型吊車師傅遇到卷揚機不工作，沒有動作的故障?？赡軐?jīng)驗豐富的師傅來說這可以自己檢查排除故障，但是對于經(jīng)驗不足的朋友來說就比較棘手了。下面我們來看一下它的原因具體有哪些呢？

12噸汽車起重機一般情況下小型吊車的主閥、馬達、減速機、制動器、這些元件的內(nèi)部故障或是調(diào)整不當都肯恩過會引起卷揚機沒有動作。要找到故障出處那還得具體分析。

（1）12噸汽車起重機在用排除法具體檢驗時，我們可以先對主閥上的油源進行檢查，然后我們再看小型吊車的電磁閥是不是有電。汽車吊省油技巧汽車吊廠家為大家介紹下汽車吊的省油技巧：1、12噸汽車起重機在汽車吊車起步和剎車的時候吊車的電動機的起動質(zhì)量與耗油量有很大的關(guān)系，大家都知道，12噸汽車起重機如果起動的次數(shù)越多，耗油量就越大，所以發(fā)動機的起動質(zhì)量越好就越能節(jié)省油。通過這種方法看卷揚機的壓力基本上就可以判斷是不是主閥和溢流閥以及次溢流閥有故障了。我們還要對馬達進行檢查，方法很簡單，就是將它拆開，從油口看它是否有泄露的情況。因為減速機和制動器是一體的，12噸汽車起重機所以如果可以把主閥和馬達排出了就很容易判斷是否減速機的問題了。

（2）12噸汽車起重機首先主閥控制卷揚起升比例閥、發(fā)卡、無法移動，起升壓力偏低、甚至沒有引起升無動作，其次馬達內(nèi)栓塞發(fā)卡，馬達內(nèi)泄過大，將引起起升無動作，然后減速機內(nèi)軸承卡壞，減速機斷裂，引起起升無動作，后制動器的制動缸發(fā)卡無法運動，制動片開裂、卡壞、也將引起起升無動作。針對吊臂截面參數(shù)進行優(yōu)化設(shè)計，由截面特性作為狀態(tài)變量約束條件，可大大減少優(yōu)化迭代時間，使得吊臂優(yōu)化設(shè)計成為可能。判斷此類故障，頭一步就要看下降有沒有動作，如下降有，那么只有一種可能，主閥出現(xiàn)問題（無起升壓力或電液比例閥發(fā)卡）12噸汽車起重機

1.12噸汽車起重機制動閘瓦過度磨損露出帽釘，導致摩擦力不夠，制動器剎不住重物;

212噸汽車起重機.制動器杠桿鎖緊螺母松動，杠桿竄動，或杠桿系統(tǒng)各關(guān)節(jié)被卡住等影響抱閘;

3.12噸汽車起重機制動閘瓦開度間隙不正常，有的制動器打開時，一邊閘瓦間隙多達2到3㎜，而另一邊閘瓦還貼在制動輪上，使得閘瓦和制動輪的磨損加快，重載時則無法剎住車。

4.12噸汽車起重機剎車太緊也是不利的，因為當制動器打開間隙小于正常值時，制動輪轉(zhuǎn)動的阻力會增大，往往會嗅到焦皮味，當摩擦發(fā)生熱膨脹時，反而會剎不住車而發(fā)生事故。

5.制動器主彈簧損壞或調(diào)節(jié)過松，制動力矩不足!12噸汽車起重機

12噸汽車起重機起重機的特性曲線

12噸汽車起重機起重機的特性曲線

臂架式12噸汽車起重機起重機的起重特性指標用起重力矩來表征的，起重力矩等于起重量和相應(yīng)工作幅度的乘積。特性曲線就是表示起重量與幅度關(guān)系的曲線  。在特性曲線圖形中，12噸汽車起重機起重作業(yè)安全區(qū)是由鋼絲繩強度線、臂架強度曲線和起重機穩(wěn)定性曲線的包絡(luò)線所限定的區(qū)域。因為減速機和制動器是一體的，12噸汽車起重機所以如果可以把主閥和馬達排出了就很容易判斷是否減速機的問題了。  根據(jù)受力分析可知，臂架是一個壓彎構(gòu)件，作用在臂架上的起升載荷可以分解為垂直于臂架和沿臂架軸線兩個分力。其中，垂直載荷使臂架產(chǎn)生彎矩，同時對起重機產(chǎn)生傾翻作用；12噸汽車起重機沿臂架軸線的載荷使臂架產(chǎn)生壓力。兩個分力隨著臂架幅度的變化而變化。在起升載荷和臂長不變的情況下，幅度越小，起升載荷對臂架的壓力越大，而傾翻載荷越??；幅度越大，傾翻載荷越大，對臂架的壓力降低。因此，在小幅度時，12噸汽車起重機起重量受臂架強度制約，超載可能發(fā)生臂架破壞；在大幅度時，起重量受起重機穩(wěn)定性制約，主要危險是喪失穩(wěn)定引起起重機傾覆；而起重機的大起升載荷又受鋼絲繩強度制約，超載會導致鋼絲繩斷裂。在臂架處于任何幅度，12噸汽車起重機只要起重力矩超出安全區(qū)的操作都屬于違規(guī)超載。

12噸汽車起重機特性曲線是進行起重作業(yè)的操作依據(jù)，應(yīng)根據(jù)起重機的臂架幅度，嚴格控制起重量使之處于特性曲線限制的安全區(qū)內(nèi)不超載。12噸汽車起重機在起重性能相同的情況下，U形截面的起重臂降低了起重臂的重量，提高了汽車式起重機的起重性能。同時，特性曲線也是起重事故分析的重要參考依據(jù)。12噸汽車起重機對事故進行分析時，還應(yīng)該綜合考慮風力、操作速度不當引起的慣性力、支腿支撐基礎(chǔ)變化、臂架的彈性下?lián)系确瞧鹬亓砍d原因給起重機帶來的實際超載影響，這些都可以借助特性曲線進行分析，獲得定性判斷。

12噸汽車起重機拉出沖進河里的運鈔車

12噸汽車起重機拉出沖進河里的運鈔車

這可真是罕見，12噸汽車起重機拉出沖進河里的運鈔車，運鈔車怎么會沖進河里呢？

事故發(fā)生在滁州市南譙區(qū)施集鎮(zhèn)境內(nèi)滁章公路邊。目擊者徐先生告訴記者，15日上午8時許，他駕車途經(jīng)事發(fā)地時，發(fā)現(xiàn)有數(shù)人在河邊圍觀，三名渾身濕透的人正在打電話報警。

細問之下才知道，原來是一輛運鈔車途經(jīng)此地時，失控沖進了河里，他們?nèi)硕际莿倧奶齑芭莱鰜淼?，驚慌失措得不知如何是好，因為還有一位同事被卡在駕駛室里沒有出來，雖然他們設(shè)法進行了施救，但由于被卡得較緊，幾次營救都沒有成功。幾分鐘后，轄區(qū)施集鎮(zhèn)min警趕到現(xiàn)場，由于現(xiàn)場急需12噸汽車起重機，徐先生連忙聯(lián)系一名開12噸汽車起重機的朋友，趕到現(xiàn)場參與救援。一般來說正常情況下，工作到2000工時后，液壓油是必須要更換的。經(jīng)過小吊車及時救援，運鈔車被啦啦出來，記者在采訪中獲悉，12噸汽車起重機事發(fā)時運鈔車正在往銀行網(wǎng)點運送現(xiàn)金，車內(nèi)包括駕駛員、押鈔員共有4人，當時運鈔車撞斷了兩根水泥界樁后，就一頭扎進了河中。事故發(fā)生后，雖然除駕駛員外另外三人幸運逃生，但車內(nèi)尚有幾大箱現(xiàn)鈔和槍zhi。記者從相關(guān)部門獲悉，當天中午，運鈔車被打撈出水。目前，事故原因正在進一步調(diào)查中。12噸汽車起重機