v40威固隔熱膜顏色誠(chéng)信企業(yè)推薦

紫外線對(duì)人類的危害

紫外線對(duì)人類的危害

紫外線是導(dǎo)致車內(nèi)飾物、儀表臺(tái)及真皮座套的褪色老化的主要原因。根據(jù)醫(yī)學(xué)報(bào)道，過(guò)度的紫外線暴曬會(huì)導(dǎo)致皮膚疾病。紫外線對(duì)于人體的傷害不止是皮膚，更重要的是眼睛，眼球吸收過(guò)量的紫外線，會(huì)導(dǎo)致結(jié)膜、水晶體等病變的機(jī)會(huì)，患病的幾率也會(huì)相對(duì)提高。因此，醫(yī)生建議在大太陽(yáng)下或開(kāi)車時(shí)做好眼睛防紫外線傷害的預(yù)防措施。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

威固產(chǎn)品簡(jiǎn)介

技術(shù)起源

威固（V-KOOL）光譜選擇技術(shù)起源于麻省理工學(xué)院（MIT）一項(xiàng)5年研究計(jì)劃的成果，是建立在麻省理工學(xué)院1970年代的研究基礎(chǔ)上的。當(dāng)時(shí)他們開(kāi)始了透明節(jié)能膜的研發(fā)，涂層表面與粒子科技的重大突破使得威固（V-KOOL）專利技術(shù)及后來(lái)光譜選擇性鍍膜得以成功開(kāi)發(fā)。

先驅(qū)科技

作為世界早誕生的光譜選擇性窗膜，威固（V-KOOL）提供了一個(gè)接近透明且能有效阻擋太陽(yáng)熱輻射的防護(hù)壁壘。由于對(duì)節(jié)能的重大貢獻(xiàn)世界科技雜志，美國(guó)《大眾科學(xué)》評(píng)選威固（V-KOOL）技術(shù)為一千年來(lái)對(duì)人類的杰出貢獻(xiàn)百大發(fā)明之一。同時(shí)獲此殊榮的還有：空調(diào)系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)、冰箱、計(jì)算機(jī)以及室內(nèi)排水系統(tǒng)......他們的發(fā)明都極大地改變了人類的生活質(zhì)量。

威固（V-KOOL）隔熱技術(shù)通過(guò)反射太陽(yáng)光譜里地紅外輻射能量，達(dá)到減少車內(nèi)太陽(yáng)光熱量的效果。

原廠配置

1997年，奧迪和雷諾首先在汽車玻璃中采用了威固/XIR隔熱技術(shù)；1998年，奔馳S系列也同樣采用了帶有威固XIR技術(shù)的汽車玻璃。

迄今為止，威固/XIR隔熱技術(shù)仍然是優(yōu)先應(yīng)用于歐洲名車的隔熱科技。歐洲名車制造商，如：奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、雷諾等，均使用了帶有威固/XIR科技的汽車玻璃；截至2010年底。僅前擋風(fēng)使用威固/XIR技術(shù)的歐洲名車便已達(dá)到2200萬(wàn)輛這足以彰顯威固科技的實(shí)力。

隔熱膜顏色

顏色決定明亮度，隔熱得看各參數(shù)

首先要明白的是，玻璃貼膜所謂的隔熱是通過(guò)阻隔層而非染色層，阻隔層的作用顧名思義就是阻隔紫外線和紅外線，只要對(duì)這兩種光線進(jìn)行有效隔絕，才能實(shí)現(xiàn)真正的隔熱效果。而目前市面上很多玻璃膜采用的都是染色工藝為主，這樣做的好處就是生產(chǎn)簡(jiǎn)單成本低，但實(shí)際的隔熱效果卻相當(dāng)有限。

不少車主在一知半解的情況下，被別有用心的商家欺騙，以為顏色越深隔熱效果就越好，這樣錯(cuò)誤的說(shuō)法也就越傳越廣。實(shí)際上，現(xiàn)在的制膜工藝已經(jīng)非常成熟，即便玻璃膜的顏色很淺，也同樣可以把紫外線、紅外線和可見(jiàn)光都給區(qū)分開(kāi)來(lái)。而目前，衡量一款玻璃膜隔熱效果的好壞更多是體現(xiàn)在參數(shù)上，而非顏色深淺。因此汽車玻璃膜顏色越深隔熱效果越好這一說(shuō)法，基本上可以認(rèn)為是錯(cuò)誤的認(rèn)知。

側(cè)擋膜不影響觀察后視鏡就行

側(cè)擋膜的選擇比較多變，可以根據(jù)車內(nèi)采光、保護(hù)隱私等需求酌情選擇，只要是不影響觀察后視鏡，那么都是可以的。

部分車型謹(jǐn)慎選擇金屬膜

市面上少部分車型的原車導(dǎo)航信號(hào)較弱，如果使用金屬膜，那么會(huì)對(duì)原車的導(dǎo)航產(chǎn)生干擾，除非你采用其它的一些措施（不同車型解決方案不同），金屬膜的這個(gè)問(wèn)題一般很好解決，一個(gè)專業(yè)的汽車貼膜店都會(huì)有辦法。