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為什么公交候車亭需要寬敞的頂棚呢

１、寬敞的頂棚，日常維護也非常方便;

　?。病⒑蜍囃び袑挸ǖ捻斉锬芊奖愠丝秃蜍?，為乘客提供舒適的候車環(huán)境。

３、公交候車亭頂棚較窄，基本不能為乘客遮陽避雨，寬敞的頂棚則可以，因其寬度一般是2.5米到3米;

　　公交候車亭給市民帶來了極大便利，在下雨天，可以為市民避風擋雨，在炎熱的夏天可以遮擋陽光，讓市民乘車更加便捷，同時也為城市增添新亮點。

　　公交候車亭具有燈箱，燈箱內可以設置多幅公益廣告，增加了城市正能量。公交候車亭使市民的出行將更加方便、快捷和舒適。

振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設計能力專業(yè)生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。公交候車亭立柱和框架的材質有哪些呢1、鋁合金材料類鋁合金材料的框架（立柱部分因為是主承力件，一般仍使用鐵質材料），其可選用的形狀各種各樣，表面處理的顏色亦豐富多彩，它徹底杜絕了生銹事情的發(fā)生。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產品和優(yōu)良的服務在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

廣告燈箱中燈管間隔比：

　　由壓克力板制做的燈臬發(fā)光是否均勻，取決于板材的漫射因數和燈管間隔。通常，漫射因數大于0.8、燈管間隔比介于1到1.5之間時，效果比較理想。這個比率可由以下公式計算。

　　燈管間隔比=燈管中心之間距離/燈管中心至壓克力板的距離

　　如果在一個燈箱中使用多種不同顏色，則沒有一個固定的法則做參考來確保獲得均勻的亮度，要通過打樣來驗證設計是否能夠獲得所需效果。

　　打樣也可以保證成品在不同的照明色之間得到正確的色彩平衡補償，不會出現視覺上的色彩失真。

　　廣告作為現代生活的一個亮麗標志，引導著消費者的消費方向，改變著消費者的消費習慣。在現代化的地鐵站、機場，輕軌，金碧輝煌的百貨、廣場，廣告燈箱作為一道亮麗的風景，既裝點了環(huán)境，又可介紹產品、創(chuàng)建品牌和提升企業(yè)形象。

公交站臺制作有哪些要求？

大多數公交站臺只站棚和照明，防滑或主要道路站點，多加上一張座椅，只能停，站桿。顯然，遠遠不能滿足市民的需求。作為一個城市，公交車站沒有任何保暖，防滑。冬季，由于頻繁的車輛停止，現場附近的道路是光滑如鏡，巴士站，嚴重時滑倒。在候車亭設置座椅非常必要，它可使候車人在繁忙疲倦之后得到暫時休息。因此，根據當地的條件是非常重要的。溫暖的門以及報警系統(tǒng)應對突發(fā)情況的黑色屋頂。站棚，源遠流長。人性化的智能調度系統(tǒng)也給人們的出行帶來極大的方便。

　　智能調度系統(tǒng)根據發(fā)車密度可自動排班、自動給駕駛員發(fā)車提示，提高了車輛的準點率，縮短乘客地候車時間，實現了車輛行駛的實時監(jiān)控。站調人員還可及時掌握線路運行情況及站臺乘客滯留情況，并根據實際情況作出如何調配車輛的決策。三、在燈箱框架內壁分別打孔把四個固定座安裝牢固，注意上下固定座一定要水平，否則，安裝上下卷軸時不在同一水平線畫面很容易走偏。實現自動報站和預報站，提高報站準確度。

傳統(tǒng)候車亭的劣勢：

1、殘疾人無法進入 現在的公交候車亭沒有方便殘疾人的設施，有些車站有臺階，坐輪椅的殘疾人很難進入候車亭內。  

2、老年人站久不方便 目前廣州的公交候車亭都沒有座位，老年人一旦候車時間過長，十分不舒服。因此從“以人為本”的功能出發(fā)，可以考慮在候車亭增設幾張老人“專座”。  

3、失明人士不知公交車到站   對失明人士來說，到了公交車站的麻煩就是不知道進站的是哪一路車，等向別人打聽后，車已開走了。因此新型的公交候車亭可以考慮設置電子報站牌，利用科技手段，把到站的車輛用自動語音播放出來，解決失明人士的“難題”。  

4、信息量不足 一個現代化的大都市，人們對信息的需求很多，現在的候車亭除了廣告外一無所有，因此很多市民都要求增加信息功能，如配套書報亭、公用電話、電子信息顯示屏等。  

5、難以遮陽擋雨

6、造型缺乏特色、調缺乏變化