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發(fā)布時(shí)間:2020-07-22 07:53  






車(chē)輛到廠(chǎng)時(shí)所報(bào)故障為自動(dòng)變速箱無(wú)鎖止現(xiàn)象。該車(chē)在行駛中自動(dòng)變速箱會(huì)突然鎖擋,然后無(wú)法正常使用。車(chē)輛到廠(chǎng)后維修技師一時(shí)間對(duì)該車(chē)做了檢測(cè),發(fā)現(xiàn)該車(chē)不僅有鎖擋故障,在掛檔時(shí)還有明顯的沖擊感,這表示該車(chē)的緊急運(yùn)行功能被。另外,該車(chē)做完故障自診斷后,發(fā)現(xiàn)存在P0748故障碼,說(shuō)明存在電氣故障。找到自動(dòng)變速箱控制單元后,發(fā)現(xiàn)線(xiàn)束沾滿(mǎn)了變速箱油,打開(kāi)外殼發(fā)現(xiàn)電路板同樣全是變速箱油。謹(jǐn)慎起見(jiàn),為排除內(nèi)部機(jī)械元件無(wú)磨損現(xiàn)象,騰驊維修技師對(duì)自動(dòng)變速箱油進(jìn)行了初步檢查。拆下自動(dòng)變速箱的油底殼后,發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速箱油中有金屬粉末,這說(shuō)明了該車(chē)變速箱內(nèi)部機(jī)械元件也存在故障。



電子手剎是通過(guò)電子控制方式來(lái)實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù),其操作方便性使得在德系車(chē)上運(yùn)用廣泛。電子手剎的工作原理與機(jī)械式手剎類(lèi)似,都是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車(chē)制動(dòng),只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。人們對(duì)電子手剎褒貶不一,有的認(rèn)為這是科技的進(jìn)步,能給駕駛者帶來(lái)更便捷的駕駛體驗(yàn)。而有的人認(rèn)為這根本就多此一舉,并且缺少了駕駛樂(lè)趣。一樣?xùn)|西存在,就會(huì)有爭(zhēng)議,這很正常。就像一千個(gè)人眼里,還存在這一千個(gè)哈姆雷特一樣。



自動(dòng)變速器升擋延遲故障

汽車(chē)行駛時(shí),升擋車(chē)速明顯高于標(biāo)準(zhǔn)值,升擋前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高,必須采用加速踏板提前升擋(即松開(kāi)加速踏板幾秒后再踩下)才能使自動(dòng)變速器升入高或高速擋。

故障排除:

節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器不當(dāng);節(jié)氣門(mén)位置傳感器損壞;主油路油壓或節(jié)氣門(mén)閥調(diào)節(jié)油壓太高;強(qiáng)制降擋,開(kāi)關(guān)短路;電腦或傳感器故障。


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