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叉車的特點(diǎn)有哪些?
叉車又稱為裝卸機(jī)、自動(dòng)裝載機(jī)、自動(dòng)升降機(jī)等,它是無(wú)軌流動(dòng)的起重運(yùn)輸機(jī)械。叉車是實(shí)現(xiàn)成件貨物和散裝物料機(jī)械化裝卸、堆垛和短途運(yùn)輸?shù)母咝B使ぷ鬈囕v,廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)。適用于車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、工地、貨廠和工礦企業(yè),是現(xiàn)代化企業(yè)必備的裝卸機(jī)械。那么叉車的特點(diǎn)有哪些呢?下面萬(wàn)發(fā)就小編來(lái)告訴您:
①在起升車輛中叉車的機(jī)動(dòng)性和牽引性能蕞好、充氣輪胎的內(nèi)燃叉車可在室內(nèi)外作業(yè),電瓶叉車則適合在室內(nèi)作業(yè)。
②叉車常用起升高度在2~4m之間,有的起升高度可達(dá)到8m,叉車方便在車站、碼頭裝卸物資,也有在工地和企業(yè)的車間內(nèi)外搬運(yùn)機(jī)件。
③叉車的作業(yè)生產(chǎn)率在起升車輛中蕞高,它的行駛速度、起升速度爬坡能力也蕞強(qiáng),在選用起升車輛時(shí)可優(yōu)先考慮。
④叉車主要用于裝卸作業(yè),也可在50m左右的距離做搬運(yùn)作業(yè)。
以上就是萬(wàn)發(fā)公司帶給大家的分享,有什么問(wèn)題或者想要了解更多的行業(yè)知識(shí),請(qǐng)關(guān)注我們?nèi)f發(fā)哦。
叉車的安全操作規(guī)范
叉車是起重運(yùn)輸機(jī)械中發(fā)展較晚的一個(gè)機(jī)種,目前國(guó)內(nèi)叉車制造的品種、機(jī)型很多,就其起重量來(lái)說(shuō),0.5~50t的叉車國(guó)內(nèi)都能制造。自從我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái),引進(jìn)和開(kāi)發(fā)了新技術(shù)、新裝置,在叉車上采用液壓轉(zhuǎn)向、液力變矩器、常嚙合齒輪液壓掛擋變速器、行星式輪邊減速器、選用高強(qiáng)度和寬視野門(mén)架等,使操作簡(jiǎn)便省力,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),安全可靠,提高了作業(yè)效率。
1、起步前應(yīng)觀察叉車四周情況,系好安全帶后,確認(rèn)安全后鳴笛起步。
2、叉車行駛時(shí)貨叉底端距地高度應(yīng)保持300-400毫米(如圖),門(mén)架須后傾。
3、叉車在運(yùn)行時(shí),不準(zhǔn)任何人上下車,叉腿上嚴(yán)禁站人。應(yīng)將身體保持在叉車內(nèi),決對(duì)不要將身體的任何部位伸到門(mén)架的運(yùn)行軌道內(nèi)。
4、叉車行駛時(shí)不得將貨叉升得過(guò)高,進(jìn)出冷庫(kù)作業(yè)或行駛時(shí),要注意上空,禁止急剎車和急轉(zhuǎn)彎。
5、叉車工作時(shí),起落必須平穩(wěn),嚴(yán)禁超載。叉車停車后禁止將貨物懸于空中,卸貨后應(yīng)先降起重架后行駛。
6、叉車載物品時(shí),貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上,貨物不得偏斜,物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。叉車所載物品不得過(guò)高,遮擋駕駛員視線。
7、叉車在接近或撤離物品時(shí),車速應(yīng)緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品,卡板和叉頭不要刮碰物品和工作人員。
8、在月臺(tái)操作時(shí)時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)十公里,出入庫(kù)房和進(jìn)出車內(nèi)時(shí)須鳴笛,時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)3公里,叉車行駛時(shí)注意觀察防止刮撞、傷人。
9、叉車停放時(shí),司機(jī)不準(zhǔn)離車,如需離開(kāi)時(shí),把叉車停置規(guī)定的范圍內(nèi),必須把鑰匙拔下,電閘關(guān)閉。
10、叉車在充電時(shí),嚴(yán)禁將衣物放在充電器的通風(fēng)口處,阻礙充電器散熱。
11、叉車應(yīng)該定期清潔保養(yǎng)。每天使用完叉車后應(yīng)用干凈的布將叉車表面的水珠擦干。定期檢查蓄電池狀態(tài),保持表面清潔,干燥。
你了解內(nèi)燃叉車嗎?
內(nèi)燃叉車作為叉車中蕞常見(jiàn)的類型之一,也是非常廣泛的運(yùn)用到我們的生活中。今天萬(wàn)發(fā)的小編就詳細(xì)的給大家介紹一下內(nèi)燃叉車的詳細(xì)分類以及特點(diǎn):
1、內(nèi)燃叉車
內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。
① 普通內(nèi)燃叉車
一般采用柴油、氣油、液化石油汽或天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,載荷能力 1.2~8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題,通常用在室外、車間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便,因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè),而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。
② 重型叉車
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力 10.0~52.0噸,一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。
③ 集裝箱叉車
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力 8.0~45.0噸,一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn),如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。
④ 側(cè)面叉車
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力 3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下,具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力,因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物,如木條、鋼筋等。
電動(dòng)叉車主要部件
眾所周知,給電動(dòng)叉車提供直接動(dòng)力的是電機(jī)。當(dāng)前,全球電動(dòng)叉車行業(yè)毫無(wú)例外的表明,采用交流電機(jī)已經(jīng)成為一種必然的趨勢(shì)。然而,一直到上世紀(jì)90年代。電動(dòng)叉車一直采用傳動(dòng)的直流電動(dòng)機(jī)(DC)。鑒于當(dāng)時(shí)的技術(shù),沒(méi)有可替代的方案。下面萬(wàn)發(fā)小編給大家介紹一下電動(dòng)叉車的主要組成部件有哪些:
電子系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)也已完全改變了。從上世紀(jì)20年代到50年代,叉車的生產(chǎn)使用的是碳堆-一種控制系統(tǒng),該系統(tǒng)由幾個(gè)碳環(huán)作為電阻,并依次將它們包含在運(yùn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電源電路中。當(dāng)您踩下速度踏板時(shí),碳環(huán)被踩下,從而降低了電阻并提高了機(jī)器速度。
叉車底盤(pán)
如果設(shè)計(jì)叉車底盤(pán)和上部結(jié)構(gòu),使叉車的車輪始終與路面接觸,則可以達(dá)到必要的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。這需要蕞大的軸距和蕞低的中心。因此,與以前的型號(hào)相比,現(xiàn)代叉車一些型號(hào)具有相同底盤(pán)。電動(dòng)叉車,其中的電池直接位于軸距中間的底盤(pán)上。它們的中心非常低,因此具有很高的穩(wěn)定性。1990年代后期的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,與叉車作業(yè)相關(guān)的所有si亡中,約有25.3%是由于傾覆造成的,而由于貨物下降而造成的si亡只有14.4%。這就是為什么歐盟制定的叉車標(biāo)準(zhǔn)(EN 1726)對(duì)制造商提出了非常嚴(yán)格的要求的原因:為了減少正常操作期間,側(cè)面和正面翻倒的風(fēng)險(xiǎn),叉車必須通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)定性測(cè)試,并且不得永9發(fā)生變形。