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【摩托車鏈條廠家】與您分享內嚙合圓銷式齒輪：

內嚙合齒形鏈是工作鏈板以內側齒廓與鏈輪齒接觸的齒形鏈，如圖2-4所示內嚙合的特點是：鏈板的工作邊是內側外凸齒廓；從端面看，工作邊和鏈輪輪齒是點接觸，并且接觸點逐漸移動，因而接觸部分有較大的相對滑動；接觸面積較小，鏈板的工作邊和鏈輪的工作齒面磨損較大。但是由于減小了鏈條多邊形效應中的橫向跳動，因而振動減輕，傳動平穩(wěn)；根據(jù)導向型式可分為：外導式齒形鏈、內導式齒形鏈和雙內導齒形鏈。由圖2-4可以看出。內嚙合齒形鏈的后定位是以內側齒廓與鏈輪輪齒接觸定位的，因而定位不夠穩(wěn)定。這類內嚙合形式的齒形鏈傳動主要應用于汽車發(fā)動機、摩托車發(fā)動機的正時鏈傳動中。

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【摩托車鏈條廠家】與您分享：

摩托車的保養(yǎng)，首先要注意新車磨合期的保養(yǎng)，新車各零件的加工表面雖符合加工精度要求，但與磨合好的相比，還是比較粗糙的，組裝的空隙較小，各接觸面不平、零件此時處于高速磨損階段。運動時磨擦脫落的金屬屑較多，致使摩托車的零件表面溫度較高，潤滑效果較差，為了減少零件初期的磨損速度，延長使用壽命，所以摩托車都有個磨合期，一般為1500km左右。聽起來它可能會使人感到畏縮，但其實安裝和拆卸鏈條是一個非?？斓倪^程，即使在嚴寒的天氣中完成。

鏈輪裝在軸上要沒有擺動和歪斜。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面要位于同一平面內，鏈輪中心距在0.5米以下時，可以偏差1毫米；通常齒形鏈按銷軸形狀的不同主要分為兩大類：圓銷式齒形鏈、滾銷式齒形鏈（常稱“Hy-Vo齒形鏈”）同時按照傳動形式的不同。鏈輪中心距在0.5米以上的時候，可以偏差2毫米。但不能有摩擦鏈輪齒側面現(xiàn)象，如果兩輪偏移過大容易產生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時必須注意檢查和調整偏移量。