徐州機(jī)車(chē)換向器量大從優(yōu),換向電器規(guī)格齊全

　　直流電機(jī)和交流整流子電動(dòng)機(jī)電樞的一個(gè)重要部件。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)起換向作用。 [1]  是直流電機(jī)、交流串激電動(dòng)機(jī)上作為電流換向，為了能夠讓電動(dòng)機(jī)持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)下去的一個(gè)部件，俗稱(chēng)整流子。

　　電機(jī)作為工業(yè)、交通、及日常生活中不可或缺的重要基本設(shè)備，其下業(yè)包含了幾乎全部國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)行業(yè)。換向器作為電機(jī)的核心器件之一，也伴隨著電機(jī)行業(yè)的發(fā)展日益增長(zhǎng)。

　　換向器的薄弱環(huán)節(jié)——轉(zhuǎn)子繞組與升高片焊接口處

　　換向設(shè)備是高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，其轉(zhuǎn)子繞組會(huì)受到電動(dòng)力和離心力的作用，雖然一直以來(lái)均是在額定參數(shù)下運(yùn)行，但轉(zhuǎn)子繞組與換向設(shè)備升高片的焊接口處是換向設(shè)備轉(zhuǎn)子的薄弱環(huán)節(jié)。

　　為什么這么說(shuō)？主要從以下幾個(gè)方面可以看出。

　　首先從焊錫工藝上來(lái)說(shuō)，焊錫工藝中，主要的一個(gè)步驟時(shí)“潤(rùn)濕”，在實(shí)際情況下看，基材常常會(huì)因?yàn)槭艿娇諝庖约爸車(chē)h(huán)境的侵蝕，而會(huì)產(chǎn)生一層氧化層，阻擋焊錫而使其無(wú)法達(dá)到佳狀態(tài)。工藝存在缺陷，是其成為薄弱環(huán)節(jié)為根本的原因。

　　而恰恰是這一焊錫工藝為判斷轉(zhuǎn)子繞組與換向設(shè)備升高片之間的焊接點(diǎn)造成虛松問(wèn)題，致使端部導(dǎo)線疲勞，使接觸電阻增大，發(fā)熱量增加，加速接觸面的氧化，使接觸電阻進(jìn)一步增加，發(fā)熱量進(jìn)一步增大，如此循環(huán)，終導(dǎo)致?lián)Q向設(shè)備轉(zhuǎn)子絕緣在高溫下燒損，對(duì)地弧光放電，而損毀換向設(shè)備。想必大家看了本文的介紹，也對(duì)直流電機(jī)換向器的工作原理有了一定的了解，以后在接觸到這類(lèi)產(chǎn)品的時(shí)候，也能夠更好的將產(chǎn)品的作用發(fā)揮出來(lái)。

　　換向設(shè)備解體檢查的結(jié)果表明，轉(zhuǎn)子繞組的測(cè)試有關(guān)數(shù)據(jù)和判斷結(jié)論準(zhǔn)確無(wú)誤。

　　電機(jī)換向器中碳刷定期維護(hù)的重要性

　?。?）電機(jī)碳刷負(fù)載突然斷開(kāi)時(shí)，電機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)升得很高以致造成飛車(chē)事故，在無(wú)專(zhuān)人管理的情況下，要采取防飛車(chē)措施。

　　例如，在電動(dòng)機(jī)上裝上葉片較多、較大的冷卻風(fēng)扇，由于風(fēng)扇所耗功率近似與轉(zhuǎn)速的三次方成正比，轉(zhuǎn)速升高時(shí)風(fēng)扇所耗功率顯著增加，限制了高轉(zhuǎn)速，確保安全運(yùn)行。也可采用保護(hù)裝置，當(dāng)轉(zhuǎn)速突然上升時(shí)投入水電陰，防止飛車(chē)過(guò)電壓的產(chǎn)生。

　?。?）電機(jī)碳刷在與電網(wǎng)并行的發(fā)電機(jī)中，當(dāng)電網(wǎng)停電或檢修時(shí)，應(yīng)該注意發(fā)電機(jī)有可能倒送給電網(wǎng)，此時(shí)應(yīng)該拉開(kāi)并列開(kāi)關(guān)。

　?。?）電機(jī)碳刷如果采用異步電動(dòng)機(jī)做發(fā)電機(jī)，除了要采用主電容提供無(wú)功勵(lì)磁外，還要隨負(fù)載的變化相應(yīng)地增減輔助補(bǔ)償電容，以免出現(xiàn)過(guò)電壓或電壓崩潰的情況。

　　所以說(shuō)，要定期做好電機(jī)的維護(hù)工作，例如檢查濾網(wǎng)是否破損或堵塞，溢流管是否被堵，水輪機(jī)與發(fā)電機(jī)是否運(yùn)行正常等，在電機(jī)中顯得尤為重要。