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能耗制動(dòng)是維持直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電源不變。切斷正在運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)電樞電源,再接人一個(gè)外加制動(dòng)電阻。組成回路,將機(jī)械能變?yōu)闊崮芟脑陔姌泻椭苿?dòng)電阻上,迫使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。反接制動(dòng)是利用改變電樞兩端電壓的極性或改變勵(lì)磁電流的方向來(lái)改變電磁轉(zhuǎn)矩的方向,形成制動(dòng)力矩,迫使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。
反接制動(dòng)有哪兩種方法?
一是位能負(fù)載時(shí)轉(zhuǎn)速反向法。二是電樞直接反接法。
位能負(fù)載時(shí)轉(zhuǎn)速反向法就是強(qiáng)迫電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方向,使電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方向與電磁轉(zhuǎn)矩的方向相反,以實(shí)現(xiàn)制動(dòng);電樞直接反接法就是切斷電動(dòng)機(jī)的電源后將電樞繞組串入制動(dòng)電阻后反接,并保持其勵(lì)磁電流方向不變。
電機(jī)的效率取決于設(shè)計(jì)和制造電機(jī)抓住自身在電機(jī)性、特殊性方面的研發(fā)優(yōu)勢(shì),運(yùn)用優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)、新材料技術(shù)、控制技術(shù)、集成技術(shù)、試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)手段,減小電機(jī)的功率損耗,提高電機(jī)的效率,研制出一系列電機(jī)、超電機(jī),并成功大批量出口歐美等國(guó)際市場(chǎng),這意味著電機(jī)制造技術(shù)已成功和世界接軌。
“家有梧桐樹(shù),自有鳳來(lái)?xiàng)?,高質(zhì)量的電機(jī)產(chǎn)品引來(lái)客戶的青睞,近日上海某大型合資企業(yè)也向公司拋出橄欖枝,該企業(yè)因進(jìn)口流水線設(shè)備用電機(jī)存在進(jìn)口到貨周期長(zhǎng)、維修困難、價(jià)格等問(wèn)題,一直在探尋進(jìn)口設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的途徑,他們希望力久能提供超電機(jī)替代進(jìn)口電機(jī),以保證設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn),目前公司正積極與客戶接洽,公司將以高質(zhì)量的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)力久與客戶的共贏。
變頻電機(jī)是可以根據(jù)工作需要,通過(guò)改變電機(jī)的的頻率來(lái)達(dá)到所要的轉(zhuǎn)速要求,當(dāng)然還增加了強(qiáng)冷風(fēng)扇,用來(lái)保證電機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的冷卻。變頻電機(jī)與普通電機(jī)的區(qū)別如下:
1、電磁設(shè)計(jì)
對(duì)普通異步電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),再設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮的性能參數(shù)是過(guò)載能力、啟動(dòng)性能、效率和功率因數(shù)。而變頻電動(dòng)機(jī),由于臨界轉(zhuǎn)差率反比于電源頻率,可以在臨界轉(zhuǎn)差率接近1時(shí)直接啟動(dòng),因此,過(guò)載能力和啟動(dòng)性能不在需要過(guò)多考慮,而要解決的關(guān)鍵問(wèn)題是如何改善電動(dòng)機(jī)對(duì)非正弦波電源的適應(yīng)能力。方式一般如下:
1)盡可能的減小定子和轉(zhuǎn)子電阻,減小定子電阻即可降低基波銅耗,以彌補(bǔ)高次諧波引起的銅耗增。
2)為抑制電流中的高次諧波,需適當(dāng)增加電動(dòng)機(jī)的電感。但轉(zhuǎn)子槽漏抗較大其集膚效應(yīng)也大,高次諧波銅耗也增大。因此,電動(dòng)機(jī)漏抗的大小要兼顧到整個(gè)調(diào)速范圍內(nèi)阻抗匹配的合理性。
3)變頻電動(dòng)機(jī)的主磁路一般設(shè)計(jì)成不飽和狀態(tài),一是考慮高次諧波會(huì)加深磁路飽和,二是考慮在低頻時(shí),為了提高輸出轉(zhuǎn)矩而適當(dāng)提高變頻器的輸出電壓。