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發(fā)布時間:2021-10-09 17:44  






船公司的艙位/重量平衡。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限制,但具體在某條航線上,艙位和重量并不總是剛剛好平衡用完的。矛盾往往發(fā)生在出重貨比較集中的華北地區(qū),船舶的重量已經到了,艙位還少很多,為了彌補這種艙位損失,船公司往往采取加價策略,即貨重超過多少噸后加收額外的運費。耐熱耐冷:冷藏箱對耐熱性耐冷性的要求比較高,在高溫的水中不會變形,甚至可以用沸水消毒。也有船公司不是用自己船,而是買其他船公司的艙位來運輸的,對重量的限制會更加嚴格,因為船公司之間的艙位買賣一都是按照1TEU=14TON1S或者16TON1S的標準來計算的,超過重量的不給上船 [1]  。



所以,對一些設備比較落后的小港口,船公司一般都會提前告知該港口的限重,超過此限的不收。2. 配套的公路運輸限重。這個,我想做過美國內陸點的人都深有體會,美國的公路運輸限重非常嚴格,因為很多集裝箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內陸的,所以公路限重同樣成為船公司限制集裝箱重量的原因,當然,只做到碼頭的不在此限。這種集裝箱不僅有制冷裝置,而且具有加熱裝置,可以根據需要采取制冷或加熱手段,使冷藏集裝箱內的溫度控制在所設定的范圍內,一般箱內控制溫度范圍為一18℃~38℃。除了美國之外,韓國從08年起也有公路限重。


1、集裝箱發(fā)放和交接的依據:集裝箱的發(fā)放和交接,應依據《進口提貨單》、《出口訂艙單》、《場站收據》以及這些文件內列明的集裝箱交付條款,實行《集裝箱設備交接單》制度。從事集裝箱業(yè)務的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設備交接單》辦理集裝箱的提箱(發(fā)箱)、交箱(還箱)、進場(港)、出場(港)等手續(xù)。2、交接責任的劃分:(1) 船方與港方交接以船邊為界。不久以后就有船公司開發(fā)出專門向歐洲運輸紡織品、電子產品等輕泡貨的40HQ,一般限重為25。(2) 港方與貨方(或其代理人)、內陸(公路)承運人交接以港方檢查橋為界。


耗用冷劑式冷藏集裝箱主要適用于小型冷藏集裝箱的短距離運輸。目前耗用冷劑式冷藏集裝箱只在區(qū)域性短途冷藏運輸中尚有使用,而在國際冷藏運輸中已無使用并有逐步被淘汰的趨勢。機械式冷藏集裝箱機械式冷藏集裝箱是指設有制冷裝置(如壓縮式制冷機組、吸收式制冷機組等)的冷藏集裝箱。機械式冷藏集裝箱是目前技術為成熟、應用為廣泛的冷藏集裝箱,與其他冷藏集裝箱相比,它具有以下優(yōu)點:①調溫范圍廣,從常溫到一30℃左右都能調節(jié)?;绢愋途庉嬂洳丶b箱是指具有隔熱的箱壁(包括端壁和側壁)、箱門、箱底和箱頂,能阻止內外熱交換的集裝箱。通用性強,能運輸不同溫度要求的貨物;


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