機(jī)械劃傷體感圖片常用解決方案 無錫卡沃自動(dòng)化設(shè)備

機(jī)械作業(yè)體感培訓(xùn)

機(jī)械作業(yè)體感培訓(xùn)是通過將模擬假人放置在皮帶輸送設(shè)備上，模擬人體卷入傷害。在培訓(xùn)過程中，教師會(huì)將模擬假人放在皮帶上并同時(shí)按下啟動(dòng)按鈕，當(dāng)假人頭部進(jìn)入皮帶輸送設(shè)備尾端與防護(hù)罩間時(shí)，假人會(huì)出現(xiàn)巨大的震動(dòng)及損傷。與此同時(shí)，學(xué)員也會(huì)感受到，一旦人不慎跌至皮帶輸送設(shè)備的輸送皮帶上，同樣會(huì)隨著皮帶一起向前運(yùn)動(dòng)，直至卡入皮帶輸送設(shè)備尾端與防護(hù)罩間，導(dǎo)致擠壓而身亡。對(duì)于體感車而言單手握把是相當(dāng)不安全的，尤其是在車多人多的復(fù)雜環(huán)境下，因?yàn)檫@樣講會(huì)讓你很難處理緊急突發(fā)狀況。以此提醒學(xué)員在該類設(shè)備旁進(jìn)行相關(guān)作業(yè)時(shí)必須按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)作業(yè)活動(dòng)。

機(jī)器設(shè)備的危險(xiǎn)與有害因素  

機(jī)器設(shè)備危險(xiǎn)產(chǎn)生的形式，包括設(shè)備靜止?fàn)顟B(tài)和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下所呈現(xiàn)的各種危險(xiǎn)。  

1. 靜態(tài)危險(xiǎn)  （1） 切削刀具的刀刃；  （2） 機(jī)械設(shè)備凸出較長的機(jī)械部位，如表面凸出的螺栓、鍵、耳、環(huán)、吊鉤、手柄等；7、現(xiàn)場用電，一定要有專人管理，同時(shí)設(shè)專用配電箱，嚴(yán)禁亂接亂拉，采取用電掛牌制度，尤其防止人身、線路，設(shè)備事故的發(fā)生。  （3） 毛坯、工具、設(shè)備邊緣鋒利飛邊和粗糙表面等。如未打磨的毛刺、銳角、毛邊、翹起的銘牌等；  （4） 引起滑跌、墜落的工作平臺(tái)，尤其是平臺(tái)有水或油時(shí)更為危險(xiǎn)；  當(dāng)人與這些靜止設(shè)備接觸或作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)可引起危險(xiǎn)。 

2. 直線運(yùn)動(dòng)危險(xiǎn)  指直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械所引起的危險(xiǎn)，又可分為接近式的危險(xiǎn)和經(jīng)過式的危險(xiǎn)。  （1） 接近式危險(xiǎn)：這種機(jī)械進(jìn)行往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)人站在或經(jīng)過機(jī)械直線運(yùn)動(dòng)的正前方未躲讓時(shí)，將受到運(yùn)動(dòng)機(jī)械的撞擊或擠壓。 （2） 經(jīng)過式危險(xiǎn)：指人體經(jīng)過運(yùn)動(dòng)部件引起的危險(xiǎn)。具體內(nèi)容如下：  ① 單純作直線運(yùn)動(dòng)的部位，如運(yùn)轉(zhuǎn)中的帶鏈、沖模。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)械部件與直線運(yùn)動(dòng)部件間的危險(xiǎn)，如皮帶與皮帶輪、鏈條與鏈輪、滑輪與繩索間等。 ② 作直線運(yùn)動(dòng)的凸起部分，如運(yùn)動(dòng)時(shí)的凸起接頭。

3. 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)危險(xiǎn)  人體或衣服卷進(jìn)旋轉(zhuǎn)機(jī)械部位引起的危險(xiǎn)。有下列幾種卷進(jìn)形式：  （1） 卷進(jìn)單獨(dú)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)械部件中的危險(xiǎn)，入主軸、卡盤、磨削砂輪、各種切割削刀具如銑刀、鋸片等加工刃具。  （2） 雙旋部件卷進(jìn)危險(xiǎn)，如朝相反方向旋轉(zhuǎn)的兩個(gè)軋輥之間、相互嚙合的齒輪；旋轉(zhuǎn)部分和固定構(gòu)件間卷進(jìn)危險(xiǎn)如制粒機(jī)壓輪、砂輪和砂輪支架之間、有輻條的手輪和機(jī)身之間、旋轉(zhuǎn)螺桿與殼體之間的咬合等。  （3） 旋轉(zhuǎn)、直線運(yùn)動(dòng)部件間卷進(jìn)危險(xiǎn)、如皮帶與皮帶輪、鏈條與鏈輪、齒條與齒輪。員工們通過人體觸電體感、設(shè)備漏電體感、設(shè)備過載體感、系統(tǒng)模型體感、安全工器具展示，高空作業(yè)安全體感、垂直登塔、安全帶吊掛等八個(gè)大項(xiàng)親身體驗(yàn)潛在的危險(xiǎn)及可能導(dǎo)致傷害的情景，同時(shí)逼真地演示模擬人高空墜落對(duì)地和安全帶的沖擊。  （4） 旋轉(zhuǎn)部件與滑動(dòng)之間，如旋轉(zhuǎn)部件與ding尖之間擠壓和卷進(jìn)的危險(xiǎn)。 

4. 凸出物打擊危險(xiǎn)  （1） 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件上凸出物的打擊，如轉(zhuǎn)軸上的鍵、定位螺絲、聯(lián)軸器螺絲等。  （2） 孔洞部分具有的危險(xiǎn)，如風(fēng)扇、葉片、齒輪和飛輪等。  

5. 振動(dòng)夾住危險(xiǎn)  機(jī)械的一些振動(dòng)部件結(jié)構(gòu)，如振動(dòng)體的振動(dòng)引起被振動(dòng)體部件夾住的危險(xiǎn)。  

6. 飛出物打擊危險(xiǎn)

（1） 飛出的刀具或機(jī)械部件，如未夾緊的刀片、緊固不牢的接頭、破碎的砂輪片等。  （2） 飛出的切屑或機(jī)械部件，如連續(xù)排出或破碎而飛的工件。  

7. 墜落物的危險(xiǎn)  是指以足夠的動(dòng)能在重力作用下墜落的物體引起的危險(xiǎn)，如檢修大型設(shè)備的工作平臺(tái)上放置的工具或零件墜落，行車走臺(tái)上有孔洞檢修時(shí)有可能零件墜落，吊運(yùn)物件的墜落等。  

8. 組合的運(yùn)動(dòng)的危險(xiǎn)  （1） 運(yùn)動(dòng)部位和靜止部位的組合危險(xiǎn)。  ① 直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械部件與固定構(gòu)件間的危險(xiǎn)，如作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的工作臺(tái)與底座間的危險(xiǎn)（如直線運(yùn)動(dòng)的工作臺(tái)與底座之間，壓力機(jī)滑塊與模具之間）  ② 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械部件與固定構(gòu)件間的危險(xiǎn)，如砂輪與砂輪支架之間，有輻條的手輪與機(jī)身之間，旋轉(zhuǎn)蝸桿與殼體之間。 （2） 運(yùn)動(dòng)部位與運(yùn)動(dòng)部位的組合危險(xiǎn)。通過模擬觸電、高空墜落、物體打擊、機(jī)械擠壓等安全事故的發(fā)生，讓培訓(xùn)者在觀看、參與、體驗(yàn)的過程中，有效地把“聽、看、做”思維與行動(dòng)結(jié)合在一起，使其對(duì)安全事故的危險(xiǎn)性和引發(fā)的后果有更深入的了解，從感性上觸動(dòng)對(duì)安全重要性的認(rèn)識(shí)。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)械部件與直線運(yùn)動(dòng)部件間的危險(xiǎn)，如皮帶與皮帶輪、鏈條與鏈輪、滑輪與繩索間等。  

體感設(shè)備多媒體應(yīng)用的研究

   計(jì)算機(jī)多媒體應(yīng)用廣泛存在于生產(chǎn)生活的各個(gè)方面。目前多以鼠標(biāo)、鍵盤等傳統(tǒng)的輸入設(shè)備作為人機(jī)交互的媒介。隨著體感裝置在應(yīng)用領(lǐng)域的不斷推廣，由于其新穎的交互模式，各類多媒體應(yīng)用也在不斷與體感類交互裝置進(jìn)行融合。 由于體感裝置不同于傳統(tǒng)的鼠標(biāo)等輸入裝置，需要定義新的人機(jī)交互模式，在與多媒體類應(yīng)用融合的過程中，就面臨如下問題： 如何對(duì)已有的應(yīng)用加入體感支持； 如何利用體感設(shè)備對(duì)媒體源進(jìn)行有效控制； 如何提供統(tǒng)一的上層支持接口，同時(shí)如何兼容未來可能推出的體感設(shè)備。體感設(shè)備特征與傳統(tǒng)多媒體應(yīng)用模式的基礎(chǔ)上，以預(yù)定義動(dòng)作手勢識(shí)別為交互基礎(chǔ)，提出了可以兼容現(xiàn)有多媒體應(yīng)用，同時(shí)能夠支持多種體感設(shè)備的多媒體應(yīng)用框架。 基于體感設(shè)備多媒體應(yīng)用框架以程序開發(fā)庫的形式進(jìn)行發(fā)布，演示系統(tǒng)除了可以利用傳統(tǒng)的鼠標(biāo)、鍵盤進(jìn)行交互外，重點(diǎn)驗(yàn)證了多媒體應(yīng)用的可用性。（1）接近式危險(xiǎn)：這種機(jī)械進(jìn)行往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)人站在或經(jīng)過機(jī)械直線運(yùn)動(dòng)的正前方未躲讓時(shí)，將受到運(yùn)動(dòng)機(jī)械的撞擊或擠壓。