永川區(qū)鋼結(jié)構(gòu)電梯井道設(shè)計(jì)報(bào)價(jià)給您好的建議「祝全巖棉夾芯板廠」

淺談舊樓加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道

    加裝電梯時(shí)，需要先考慮電梯井道的設(shè)置。電梯井道可分為混凝土電梯井道和鋼結(jié)構(gòu)電梯井道。鋼結(jié)構(gòu)電梯井道相較于混凝土電梯井道所占建筑空間較少，還可以把鋼結(jié)構(gòu)電梯井道設(shè)置在建筑外側(cè)，解決沒(méi)有預(yù)留電梯井道建筑加裝電梯的難題。需要加裝電梯的建筑，建成時(shí)間都較早。那時(shí)電梯還不普及，所以設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有預(yù)留電梯井道的位置。建筑內(nèi)部沒(méi)有加裝電梯的空間，電梯井道只能設(shè)置在建筑外側(cè)，因此加裝電梯基本都采用鋼結(jié)構(gòu)電梯井道方案。

    鋼結(jié)構(gòu)電梯井道外形美觀、施工周期短、節(jié)省成本，現(xiàn)在已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，同時(shí)因?yàn)槟茉唇ㄔO(shè)的需要，也促進(jìn)了鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的發(fā)展。

電梯設(shè)計(jì)，施工，驗(yàn)收應(yīng)注意事項(xiàng)

    設(shè)計(jì)，施工，驗(yàn)收在工程運(yùn)行中如有不完善之處，如能在施工前審圖變更為更好，如待工程竣工驗(yàn)收后仍未發(fā)現(xiàn)或未整改，就要給工程留有事故隱患，愿把工作中常出現(xiàn)的幾點(diǎn)問(wèn)題告知同行，如本人所寫(xiě)與規(guī)范不符之處以規(guī)范為準(zhǔn)。

    1.在工程初步設(shè)計(jì)時(shí)，業(yè)主應(yīng)首先確定電梯采用規(guī)格，廠家，型號(hào)，智能要求，主體設(shè)計(jì)以電梯型號(hào)確定井道尺寸，預(yù)留控制按鈕，顯示器等預(yù)留口，防止變更電梯型號(hào)，給施工帶來(lái)重復(fù)施工。

    2.電梯井底設(shè)計(jì)應(yīng)預(yù)留排水井，排水量不應(yīng)小于 2 m3，排水泵排水量不小于10L/s,或預(yù)留排水管直徑100~150mm，,消防救火時(shí)倒流電梯內(nèi)積水暢通到地下排水井。

3.電梯井道道軌與等電位聯(lián)接。有三種方法：

    首先一種方法：利用電梯井剪力墻主鋼筋大于∮6mm,鋼筋每3-5層預(yù)留一只等電位連接點(diǎn)與電梯道軌焊接。

    第二種方法:在底層，頂層從避雷引下線引出二個(gè)點(diǎn)，中間每隔20米就近避雷引下線預(yù)留等電位與道軌焊接。

    第三種方法:在底層，頂層從避雷引下線引出二個(gè)預(yù)留等電位直接明設(shè)熱浸鋅扁鐵25*4mm與道軌焊接。

    此接地應(yīng)為輔助等電位鋼筋截面大于6 mm2，而避雷引下線明設(shè)應(yīng)大于48 mm2，按設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。

    4.井道照明電梯規(guī)范間距7 m設(shè)一只燈，民用設(shè)計(jì)規(guī)范又增加了一個(gè)插座回路，其二回路合一回路開(kāi)關(guān)增設(shè)漏電開(kāi)關(guān)即可。

重慶電梯井道一般的要求

    1、每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2.5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。

    2、當(dāng)電梯沖頂時(shí)，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。

    3、每列導(dǎo)軌工作面（包括側(cè)面與頂面）對(duì)安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為0.6mm；不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌為1.0mm.

    4、轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階用直線度為0.01/300的平直尺或其他工具測(cè)量，應(yīng)不大于0.05mm，如超過(guò)應(yīng)修平，修光長(zhǎng)度為150mm以上，不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于1mm，導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于0.15mm，如超差亦應(yīng)校正。

    5、兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：轎廂導(dǎo)軌為 20mm，對(duì)重導(dǎo)軌為 30mm.

    6、導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。

    7、轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。

    8、對(duì)重塊應(yīng)可靠緊固，對(duì)重架若有反繩輪時(shí)其反繩輪應(yīng)潤(rùn)滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。

    9、限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過(guò)10mm.

    10、轎廂與對(duì)重間的較小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。