山東山特蓄電池維修免費咨詢

常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池。

普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電

解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護頻繁。

干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過 20 — 30 分鐘就可使用。

免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結構上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。10．禁止過充電：充電時間應根據行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護( 添加補充液 ) ；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。

1．電動自行車的設計載重量為75KG，避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬助力。

2．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現象，以20℃為標準，一般-10℃時容量為80%。

3．長期保持電池表面的清潔，存放車輛時禁止曝曬，應將車輛停放在陰涼通風干燥處。

4．電池需要長時間放置時必須先充足電，一般每一個月補充一次。

5．車輛在起步、上坡、超載、頂風時用腳踏加以助力，以免大電流放電。

6．充電時要使用專用充電器，放置在陰涼通風處、避免高溫和潮濕。

7．請勿使用有機1溶劑清洗蓄電池外殼。

8．請勿將蓄電池正負極端短路，以免發(fā)生危險。

9．禁止過放電：當儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時，表明電量進入饑餓區(qū)，應及時充電。

10．禁止過充電：充電時間應根據行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短。

20．蓄電池組若發(fā)生故障，請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。

牽引蓄電池的故障及原因

為了進一步檢查牽引用蓄電池的故障性質和程度，以便對它的技術狀態(tài)進行確切的判定，可以結合蓄電池充電過程進行檢驗，根據充電檢驗時牽引蓄電池的不同表現，判明牽引蓄電池的內部故障及其原因。

（1）正常狀態(tài)。對牽引蓄電池進行充電時，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規(guī)律上升，并且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術狀態(tài)是正常的，只是屬于放電過多，應進行充電。

（2）硫化狀態(tài)。加水型鉛酸蓄電池：注重電池液液位及電池液密度作為車主，我們應該定期檢查電池液液位。內部硫化的牽引蓄電池在進行充電時，初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續(xù)，數小時后，單格電壓會下降到2.2V，以后又緩慢上升和良好的蓄電池充電規(guī)律相同。內部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，蓄電池就會出現冒氣泡現象。

（3）活性物質脫落?；钚晕镔|嚴重脫落的蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現象也會提前出現。

（4）自行放電。自行放電的牽引蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果蓄電池內部有嚴重短路，則無論充電時間多長，電解液比重和端電壓都不會上升，蓄電池中更沒有氣泡產生，電解液好似一潭死水。