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螺桿空壓機(jī)油氣分離器阻塞的結(jié)果
1.油槽壓力升高
2.出口壓力降低
3.馬達(dá)電流上升
4.造成空壓機(jī)跳機(jī)
5.造成安全閥排氣噴油
6.會(huì)因?yàn)閴毫^(guò)大致使油氣分離器破損而造成冷卻油流失。更換油氣分離器(正常的壓差為:0.8kg以內(nèi))
油冷卻器散熱片阻塞時(shí)對(duì)機(jī)器有何影響
1.轉(zhuǎn)子出口溫度升高,而造成跳機(jī)。
2.主馬達(dá)因高溫而造成過(guò)載跳機(jī)。
3.風(fēng)扇馬達(dá)因負(fù)壓過(guò)大而造過(guò)載跳機(jī)。將冷卻器拆下做清潔保養(yǎng)。
螺桿空壓機(jī)操作常見(jiàn)問(wèn)題:
1、螺桿空壓機(jī)濾油器太臟
2、冷卻油油面過(guò)低
3、冷卻油號(hào)數(shù)低或油質(zhì)差
4、散熱器阻塞
當(dāng)螺桿空壓機(jī)周圍環(huán)境塵埃較多時(shí),長(zhǎng)期工作就形成散熱器表面黏附一層粉塵或油泥,其內(nèi)部銅管也簡(jiǎn)單因油垢堆集而阻塞,然后影響散熱作用。風(fēng)冷卻器,外部用吹去塵槍打掃,假如吹不潔凈,那么拆下后用高壓水槍整理,內(nèi)部用專用清潔。
5、螺桿空壓機(jī)斷油閥失靈
在濾油器與空壓機(jī)之間有一個(gè)斷油閥,當(dāng)斷油閥無(wú)法敞開(kāi)時(shí),因無(wú)油潤(rùn)滑及冷卻,螺桿空壓機(jī)發(fā)動(dòng)后溫度敏捷上升,大概幾秒鐘就會(huì)主動(dòng)停機(jī)。
6、油氣分離器濾芯太臟
7、是當(dāng)它太臟時(shí),油因阻力過(guò)大而影響循環(huán),形成過(guò)熱停機(jī),就應(yīng)進(jìn)行整理或替換。
8、是排氣溫度過(guò)高。有可能是潤(rùn)滑油缺少了,冷卻器阻塞了,或許溫控閥毛病不能正常動(dòng)作等等。
大部分空壓機(jī)壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因如下:
設(shè)備效率低
很多年前配置的空壓機(jī)大多屬于低能效設(shè)備,與終端等設(shè)備匹配不合理,僅僅為了滿足生產(chǎn)的基本需求;空壓機(jī)調(diào)節(jié)方式落后、無(wú)集中控制,用氣量隨機(jī)變化時(shí),空壓機(jī)因卸載而浪費(fèi)嚴(yán)重;末端設(shè)備用氣不合理、效率低,設(shè)備用氣存在浪費(fèi)。
供氣壓力不合理
沒(méi)有對(duì)供氣壓力進(jìn)行分級(jí)規(guī)劃,而是簡(jiǎn)單采用高壓供氣外加機(jī)械自力式減壓閥來(lái)滿足不同的壓力需求,大量的能源浪費(fèi)在閥門上。此外,當(dāng)需求側(cè)用氣量變化引起管網(wǎng)壓力的隨機(jī)波動(dòng),為了避免機(jī)組的頻繁啟停,需要設(shè)定一個(gè)很寬的壓力變化范圍,造成空壓機(jī)出口壓力的大幅波動(dòng),增加了空壓系統(tǒng)的運(yùn)行能耗。