小區(qū)道路劃線品質(zhì)售后無憂「黃岡名人交通設(shè)施工程」

橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。當(dāng)前全國各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮，國產(chǎn)軌道交通設(shè)備的市場需求大幅提升，廣闊的市場空間將有力拉動中國軌道交通設(shè)備制造業(yè)的長足發(fā)展。橡膠減速壟應(yīng)一體成型，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個減速壟單元正對車輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應(yīng)無氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應(yīng)均勻一致，無飛邊。橡膠減速壟表面應(yīng)壓制出生產(chǎn)單位名稱。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應(yīng)為沉孔。減速壟各個單元應(yīng)以可靠方式連接。減速壟單元寬、高方向截面應(yīng)為近似梯形或弧形。其寬度尺寸應(yīng)在(300 mm±5mm)~ (400mm±5mm)范圍內(nèi)，高度尺寸應(yīng)在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范圍內(nèi)，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應(yīng)不大于0.7。耐壓性能整車重量為20t的雙軸汽車以40km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟，試驗后，目測檢查試樣，試驗后橡膠減速壟應(yīng)無任何破損、開裂現(xiàn)象。

黃岡名人交通設(shè)施工程有限公司是一家專業(yè)從事道路劃線及交通設(shè)施施工的專業(yè)公司。我公司擁有專業(yè)的熱熔標(biāo)線施工隊伍及專業(yè)劃線設(shè)備多套，為廣大客戶提供標(biāo)線施工。公司全體同仁團(tuán)結(jié)一致，與時俱進(jìn)，開拓進(jìn)取，追求，不斷。

反之，破壞那些雖然也是交通設(shè)施，但不直接關(guān)系交通運輸安全的交通設(shè)施，則不構(gòu)成破壞交通設(shè)施罪。如破壞火車站的候車室、長途汽車站的貨倉、機場的候機室等，因其不直接關(guān)系行車、行船、飛行的安全，故不能成為本罪的對象。

乘機動車應(yīng)掌握的有關(guān)安全常識

　　(1)要選好車，特別是學(xué)校組織學(xué)生的集體活動，要取得與交通管理部門的聯(lián)系，并在他們的指導(dǎo)下，確認(rèn)駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)駕資格后，選擇有交通管理部門認(rèn)可、有準(zhǔn)運資格、質(zhì)量優(yōu)良的客運車。4、撕裂強度橡膠減速壟表面材料的撕裂強度應(yīng)不小于20kN/m。發(fā)現(xiàn)駕駛員患有妨礙安全行車的疾病、酒后開車或疲勞駕駛的，不要乘坐該車;發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T無、機動車不具備載客準(zhǔn)運資格或有明顯質(zhì)量問題的，不乘坐該車;不乘坐超載車。

　　(2)乘坐公共電汽車，應(yīng)找座位坐好，沒有座位時，應(yīng)該抓好車內(nèi)扶手站穩(wěn);乘坐小型客車，坐在前排時要主動系好安全帶。乘坐二輪摩托車者年齡需在12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。不要乘坐貨車或拖拉機。

　　(3)在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開啟車門、車廂和車內(nèi)的應(yīng)急設(shè)施，不要向車外拋投物品，不要在車內(nèi)隨意走動、打鬧。

　　(4)車到站后，下車時不可擁擠搶下，在車行道上不得從機車左側(cè)下車，開關(guān)車門時不得妨礙其他車輛和行人通行;下車后，需橫穿車行道時，應(yīng)在確定沒有車輛過往后，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿(mào)然通過。

　　(5)機動車發(fā)生故障或交通事故須在車行道停車時，除救險外，乘車人員須迅速離開車輛和車行道

長期以來，一出現(xiàn)重大交通設(shè)施事故，爭論事故責(zé)任的歸屬和事故原因。手勢信號的含義：①直行信號：右臂(左臂)向右(左)平伸，手掌向前，準(zhǔn)許左右兩方直行的車輛通行。概括起來，主要有兩個陣營。一方是公路設(shè)計和建設(shè)部門，堅持所建道路完全符合規(guī)范，事故原因是沒管住人和車，不管如何建造，也不可能有安全的道路；另一方是部門，認(rèn)為道路設(shè)計存在缺陷，比如長下坡問題、視距不足等等，在他們看來，如果道路設(shè)計能更科學(xué)些，很多交通設(shè)施事故就可以避免。