齒輪類(lèi)鍛件廠量大從優(yōu)「多圖」

  鍛造方法分自由鍛造、模具鍛造和胎模鍛造。自由鍛造是在水壓機(jī)上自由鍛造，用通用砧子和工具,將錠坯鍛造成形的一種壓力加工方法。適用于單件小批鍛件的生產(chǎn)。對(duì)大型不銹鋼鍛件的生產(chǎn)，自由鍛是僅有的鍛造方法。以大型柴油機(jī)為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷(xiāo)軸、曲軸傳動(dòng)齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。模具鍛造是在模鍛錘式模鍛壓機(jī)上，應(yīng)用專(zhuān)用的模具將坯料模鍛成形的一種壓力加工方法。適用于大批量的中小型不銹鋼鍛件的生產(chǎn)。而胎模鍛造，則是先用自由鍛造的方法，將坯料鍛成近于鍛件的形狀,然后應(yīng)用胎模，在自由鍛設(shè) 備上模鍛成形的一種壓力加工方法。適用于小、中批的中小型鍛件生產(chǎn)。

定襄縣法拉瑞法蘭機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品有法蘭盤(pán)系列： 法蘭、法蘭盤(pán)、法蘭片、大口徑法蘭、焊接法蘭、船用法蘭、碳鋼法蘭、日標(biāo)法蘭、德標(biāo)法蘭、平焊法蘭、鍛造法蘭、帶頸對(duì)焊法蘭、不銹鋼法蘭等。齒輪類(lèi)鍛件廠

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剖分式筒體結(jié)構(gòu)是根據(jù)筒體內(nèi)壁表面周向應(yīng)力da的應(yīng)力分布特點(diǎn)，將筒體分為2-3層，并將應(yīng)力da的套筒做成扇形剖分式，并使介質(zhì)只與內(nèi)表面接觸（扇形塊之間墊以薄墊片，防止接觸面泄漏），由于剖分層在周向不連續(xù)，剖分塊上不產(chǎn)生周向應(yīng)力，從而使內(nèi)壁的da周向應(yīng)力得以消除。而外層筒體的周向應(yīng)力只由扇形塊的徑向壓力產(chǎn)生，隨著受力點(diǎn)半徑的增大，周向應(yīng)力值將大大減少。鍛件表面若有裂紋、折疊、鍛傷、夾層、結(jié)疤、夾渣等缺陷，按下列規(guī)定執(zhí)行。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是扇形塊加工要求高，需采用抗壓性能特別強(qiáng)的材料，如果扇形塊之間接觸面密封墊片泄lu，將會(huì)使外筒承受相當(dāng)大的周向應(yīng)力。

始鍛溫度，為gao允許加熱溫度，可稍許超過(guò)過(guò)熱溫度。由于采取高溫鍛造，變形抗力較小，減少能呆消耗，并且塑性良好，金屬容易流動(dòng)，有利充滿(mǎn)型槽。

終鍛溫度，因始鍛溫度高，鍛造操作時(shí)間短，終鍛溫度比較高，甚至達(dá)1000℃以上。因此鍛造后可以進(jìn)行余熱熱處理-鍛熱淬火。