邊坡錨桿搭架施工來電咨詢「環(huán)科特種建筑」

邊坡錨桿施工工藝

（1）錨桿的構造要求

1）錨桿采用HRB335級Φ22鋼筋，長度從8.2～１０米。具體見計算書。

2）錨桿上下排垂直間距1m，水平間距1m。

3）錨桿傾角為12.5°。

4）錨桿錨固體采用水泥砂漿，其強度等級不宜低于M10。

5）噴射混凝土厚度10cm。

6）鋼筋網(wǎng)片φ10@100mm×100mm。

7）注漿壓力為0.6Mpa，根據(jù)具體情況壓力可適當提高。

鉆孔與錨桿制作

1）鉆孔時要保證位置正確（上下左右及角度），防止高低參差不齊和相互交錯。

2）鉆進時要比設計深度多鉆進100～200mm，以防止孔深不夠。

3）錨桿應由專人制作，接長應采用直螺紋對接，為使錨桿置于鉆孔的中心，應在錨桿上每隔1500mm 設置一個；鉆孔完畢后應立即安插錨桿以防塌孔。

成品保護

1）錨桿的非錨固段及錨頭部分應及時作防腐處理。

2）成孔后立即及時安插錨桿，立即注漿， 防止塌孔。

3）錨桿施工應合理安排施工順序，夜間作業(yè)應有足夠的照明設施，防止砂漿配合比不準確。

4）施工過程中， 應注意保護定位控制樁、水準基點樁，防止碰撞產(chǎn)生位移。

邊坡支護是指為保證邊坡及其環(huán)境的安全，對邊坡采取的支擋、加固與防護措施。常用的支護結構型式有：重力式擋墻、扶壁式擋墻、懸臂式支護、板肋式或格構式錨桿擋墻支護、排樁式錨桿擋墻支護、錨噴支護、坡率法。

　　邊坡支護主要結構形式

　　1重力式擋墻

　　重力式擋土墻是以擋土墻自身重力來維持擋土墻在土壓力作用下的穩(wěn)定。它是我國目前常用的一種擋土墻。它的優(yōu)點是地取材，施工方便，經(jīng)濟效果好。所以，重力式擋土墻在我國鐵路、公路、水利、港灣、礦山等工程中得到廣泛的應用。