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浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠是無(wú)塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺(tái)、水簾柜、UV固化爐、物流設(shè)備等產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。
浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享鋁輪轂涂裝線工藝設(shè)計(jì)
工藝設(shè)計(jì)分析
1.1 涂裝工藝模式
轎車(chē)現(xiàn)今大量使用鋁合金車(chē)輪,根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,采用不同的工藝方法?,F(xiàn)全球鋁輪轂主要涂裝發(fā)展趨勢(shì)為涂裝輪轂、亮面輪轂、拋光輪轂、電鍍輪轂等。主要涂裝模式如下:
1低端產(chǎn)品
前處理→金屬漆涂裝→罩光漆涂裝
2中檔產(chǎn)品
前處理→底粉涂裝→金屬漆涂裝→罩光漆涂裝
3高i端產(chǎn)品
前處理→底粉涂裝→金屬漆涂裝→罩光漆涂裝→亮粉涂裝
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浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享漆霧過(guò)濾預(yù)處理
漆霧過(guò)濾裝置的作用是去除廢氣中的漆霧顆粒,對(duì)廢氣進(jìn)行預(yù)處理。大部分的漆霧顆粒介于10-100μm之間,也有相當(dāng)比例的微粒介于3-10μm之間。在此方案中對(duì)廢氣進(jìn)行三級(jí)過(guò)濾,為DPA過(guò)濾 F7過(guò)濾 F9過(guò)濾。
DPA漆霧過(guò)濾器對(duì)微粒直徑≥10μm的小漆霧過(guò)濾效率達(dá)99.8%,F(xiàn)7過(guò)濾器對(duì)微粒直徑≥1μm的漆霧過(guò)濾效率為99%>E≥70%,F(xiàn)9過(guò)濾器對(duì)微粒直徑≥0.5μm的漆霧過(guò)濾效率為99%>E≥90%。通過(guò)過(guò)濾預(yù)處理,確保1μm以上的雜質(zhì)不會(huì)進(jìn)入轉(zhuǎn)輪導(dǎo)致轉(zhuǎn)輪堵塞,影響其工作性能。也可由不同速度的多條牽引鏈條形成組合——此時(shí)的工件間距和輸送速度都是不同的,整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程是按柔性方式進(jìn)行的。
浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享
操作性強(qiáng)
好的風(fēng)格,好的效果也要有好的操作性,如果說(shuō)操作起來(lái)很困難,不利于客戶量化生產(chǎn)也是不可取,因?yàn)橐惶琢鞒滔聛?lái),不是一個(gè)人或一個(gè)工序能完成的,需要方方面面的因素,面對(duì)的是大眾群體而不是個(gè)人。
環(huán)境
環(huán)境可以改變一個(gè)人,同樣對(duì)涂裝作業(yè)的影響也是一樣,環(huán)境的好與壞會(huì)影響涂裝表面效果。
成本的核算
在設(shè)計(jì)一套完整的流程下來(lái)以后,也應(yīng)考慮工藝成本的核算,應(yīng)包括工時(shí)、成本、返工率等,如果說(shuō)花費(fèi)成本很高應(yīng)該值得我們商榷,但要看市場(chǎng)需求而定。
在歐洲,涂裝設(shè)備的結(jié)構(gòu)材料以不銹鋼為主,設(shè)備的電氣線路均設(shè)計(jì)在設(shè)備結(jié)構(gòu)中,取消了電氣管路,設(shè)備的模塊化設(shè)計(jì)和車(chē)間的立體分區(qū)布置,蕞大限度地保證涂裝的高清潔度要求和安全防火要求。無(wú)外部風(fēng)管及內(nèi)部輻射強(qiáng)化對(duì)流的新一代烘干室,大幅度提高了熱效率和烘干溫度的均勻性。浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線智能制造技術(shù)的探討21世紀(jì)初,中國(guó)政府提出了自動(dòng)化和信息化兩化融合的智能化發(fā)展理念,隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,智能制造的概念逐漸清晰。
隨著機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步,車(chē)身自動(dòng)涂裝機(jī)逐漸被多自由度的噴涂機(jī)器人取代,噴涂和密封大量采用機(jī)器人自動(dòng)操作,比涂裝機(jī)更適應(yīng)柔性化生產(chǎn)。機(jī)械化傳動(dòng)鏈條普遍采用非金屬材料,大幅度降低傳動(dòng)噪音。