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變幅限位器：小車行至距離起重臂兩端緩沖器各1.5米處減速，距離0.5米處自動停止回轉限位器：左右兩個方向旋轉角度不大于±540°。吊鉤保險：防止起吊鋼絲繩角度過大或掛鉤不妥時，容易造成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物墜落傷人事故。間隙小于繩徑20%小車斷繩保護裝置：小車斷繩保護裝置是變幅小車斷繩時防止溜車的安全裝置鋼絲繩防脫槽裝置：是防止鋼絲繩在轉動運行中跳動出槽，導致鋼絲繩被卡死、拉斷或磨軸，而出現墜鉤事故。鋼絲繩的檢查：變形嚴重：波浪形變形、籠形畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、局部增大、直徑局部減小、部分被壓扁、嚴重扭結、嚴重彎曲。

1.事故概況起重臂折斷事故現場某工地一臺塔機的變幅小車在起重臂大工作幅度吊運一捆鋼筋時，起重臂前拉桿與塔帽連接拉板突然發(fā)生斷裂，導致起重臂在后拉桿前的截面折斷，折斷的起重臂將現場捆扎鋼筋的工人當場砸死，造成1人亡的事故。起重臂上弦桿斷口2.事故原因分析2.1直接原因超載為事故發(fā)生的直接原因。據計算，事故現場正在吊運的鋼筋重量已大大超過塔機在大幅度處允許起吊的載荷。2.2間接原因（1）起重力矩限制器無效是事故發(fā)生的主要間接原因。

一、施工準備施工系統(tǒng)施工系統(tǒng)由提升機構、模板系統(tǒng)、工作平臺和安全設施組成。①提升機構為每個施工墩位處設置塔吊一臺，塔吊中心位于路線中心線上，與墩身中心成等腰三角形布置，具體位置根據地形情況確定，負責雙幅橋墩模板、小型機具的提升及澆筑時混凝土的垂直運輸等。塔吊安裝位置②模板系統(tǒng)采用拉桿式鋼模，由定型鋼模、拉桿組成，依據施工圖由鋼模廠訂做。要求在加工廠嚴格進行模板試拼，試拼分水平方向的試拼和垂直方向的試拼，尤其要注意模板一次翻升后垂直方向的試拼。