復(fù)盛空壓機(jī)歡迎來(lái)電「合肥華大通用」

螺桿空壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)：省電

1、有了變轉(zhuǎn)速控制技術(shù)，空壓機(jī)的排氣量可以和用戶(hù)的用氣量完1美地結(jié)合起來(lái)，完全避免了卸載功率的損耗;

2、在間斷性用氣的狀態(tài)下，通過(guò)軟啟動(dòng)的零負(fù)荷作用，避免了電流和扭矩的峰值，因而機(jī)組可以無(wú)限次的起停。真正做到0～100%無(wú)級(jí)變速，1大限度控制無(wú)用功的產(chǎn)生;

3、免去多出2bar的壓力負(fù)擔(dān)，讓空壓機(jī)機(jī)組直接節(jié)能14%，因?yàn)槊拷档?bar的工作壓力，可節(jié)省7%的能量損耗。

空壓機(jī)為什么需要分級(jí)壓縮？

提高容積利用率

由于制造、安裝以及運(yùn)行三方面的原因，氣缸內(nèi)的余隙容積總是不可避免的，而余隙容積不僅直接減小了氣缸的有效容積，而且其中所殘留的高壓氣體還必須膨脹至吸氣壓力，氣缸才能開(kāi)始吸入新鮮氣體，這樣就等于進(jìn)一步減小了氣缸的有效容積。

不難理解，如果壓力比愈大，則余隙容積內(nèi)殘留氣體膨脹愈劇，氣缸有效容積則愈小。在極限情況下，甚至能夠出現(xiàn)余隙容積內(nèi)的氣體在氣缸內(nèi)完全膨脹后，壓力仍不低于吸氣壓力，這時(shí)就無(wú)法繼續(xù)吸、排氣，氣缸的有效容積就變成了零。如果采用多級(jí)壓縮，則每一級(jí)的壓縮比很小，余隙容積內(nèi)殘留氣體稍微膨脹即可達(dá)到吸氣壓力，這樣自然就可以使氣缸有效容積增大，從而提高氣缸容積的利用率。如果采用多級(jí)壓縮，則每一級(jí)的壓縮比很小，余隙容積內(nèi)殘留氣體稍微膨脹即可達(dá)到吸氣壓力，這樣自然就可以使氣缸有效容積增大，從而提高氣缸容積的利用率。

空壓機(jī)的分類(lèi)

　　按壓縮次數(shù)方式可分為：?jiǎn)渭?jí)壓縮機(jī)、兩級(jí)壓縮機(jī)、多級(jí)壓縮機(jī)。

　　按氣缸的布置方式可分為：立式壓縮機(jī)、臥式壓縮機(jī)、L型壓縮機(jī)、V型壓縮機(jī)、W型壓縮機(jī)、扇形壓縮機(jī)、M型壓縮機(jī)、H型壓縮機(jī)。

　　按氣缸的排列方法可分為：串聯(lián)式壓縮機(jī)、并列式壓縮機(jī)、復(fù)式壓縮機(jī)、對(duì)稱(chēng)平衡式壓縮機(jī)——?dú)飧讬M臥排列在曲軸軸頸互成180°的曲軸兩側(cè)，布置成H型、D型、M型，其慣性力基本能平衡(大型壓縮機(jī)都朝這個(gè)方向發(fā)展)。

空壓機(jī)的應(yīng)用范圍

　　1.水泥制造：貯藏通氣、水泥漿的攪拌、水泥袋清潔封口、原料攪拌、翻斗車(chē)、清洗設(shè)備、熟料冷卻、輸送水泥和煤、水泥窯清洗、車(chē)船裝卸、升降和起吊器、氣動(dòng)控制。

　　2.火電廠：吹氣清潔管道、吹除煙垢、清晰鍋爐及冷凝器管道、噴氣清洗、傳輸煤粉、清除汸水、氣動(dòng)控制。

　　3.水電廠：發(fā)動(dòng)機(jī)控制、船閘保養(yǎng)、驅(qū)動(dòng)控制器、驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑泵、驅(qū)動(dòng)船閘、起動(dòng)控制、清洗垃圾網(wǎng)。