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預(yù)制梁架設(shè)
架梁施工質(zhì)量控制措施(下)
1)吊裝梁就位時,在梁兩端頭懸掛垂線檢查T梁垂直度,垂直度應(yīng)在調(diào)坡的基礎(chǔ)上進行控制,T梁垂直下落就位,防止因就位方法不當(dāng)對支座產(chǎn)生水平搓移。
2)T梁起吊應(yīng)盡量使T梁水平,在吊繩與梁體間進行墊塞,不得對梁體外表或翼板造成損害。
3)T梁平面位置、頂面標(biāo)高、橫坡度滿足設(shè)計圖紙要求。
4)落梁就位時要有專人負(fù)責(zé)檢查,確保梁上支座密貼,受力均勻,不得出現(xiàn)偏歪、脫空等不良情況。
橋梁架設(shè)公司
40mT梁安梁方案
[施工準(zhǔn)備]
3)T梁質(zhì)量檢查
①架梁前對成品梁的幾何尺寸及制造技術(shù)資料多方面檢核,質(zhì)量合格后統(tǒng)一編號待架。梁體的各項允許誤差為:梁寬-10mm,梁長-10mm,豎直1%,支座面偏差2mm,梁高±5mm。
②外形尺寸符合設(shè)計要求,無外觀質(zhì)量缺陷,預(yù)埋件及預(yù)留孔洞尺寸、數(shù)量、位置滿足要求。
③構(gòu)件混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度要求,預(yù)應(yīng)力筋孔道壓漿強度與梁體設(shè)計強度一致。
④T梁預(yù)拱度合適,并能確保橋面鋪裝層厚度。
⑤梁端頭、翼板側(cè)、梁頂面等與現(xiàn)澆砼接觸面處應(yīng)全部鑿毛,清掃干凈。
架橋
[架梁方式]
吊車將梁吊起后緩緩前移,直至到達(dá)待架孔間。2臺安梁吊車提升T梁過程時,由專人監(jiān)測并隨時調(diào)整高度使梁體兩端始終保持水平,在同一高度。梁體就位時微調(diào)梁兩側(cè)高度,兩端梁高度就位前高差蕞大不超過I橋梁縱坡高度。尤其在當(dāng)今中國高鐵迅速發(fā)展的時期,鐵路橋梁的技術(shù)與創(chuàng)新成就更是有目共睹。起吊梁片時在梁片底部拐角應(yīng)墊上鐵護墊,鐵護墊由10×10角鐵外邊緣焊制φ22光圓鋼筋后磨制而成,以免起吊繩將梁底拐角混凝土勒壞,并起到保護吊繩作用。
安裝前對全橋進行一次測量,放出墩臺十字線和支承墊石的十字線,臨時支座十字線,對各墊石的標(biāo)高進行測量,支座按十字線的位置準(zhǔn)確放置,待梁縱橫移動基本到位,起吊索落梁離支座面高度10cm左右,吊車停穩(wěn)后再次檢查支座頂面水平及位置是否符合要求,然后準(zhǔn)確對位后落梁。中國橋梁建設(shè)有哪些世界第壹的科技騷操作2016年12月29日,橫跨貴州省六盤水市都格鎮(zhèn)和云南省宣威市普立鄉(xiāng)的北盤江大橋正式建成通車。
每片T梁安裝前對吊車液壓系統(tǒng)、鋼絲繩、部件螺栓、構(gòu)件焊口、等關(guān)鍵部位進行檢修和保養(yǎng)。
吊車完成部分T梁安裝后,重新穩(wěn)車架設(shè)其它T梁,穩(wěn)車前檢查地基是否滿足承載力要求。