移動(dòng)地磅報(bào)價(jià)產(chǎn)品介紹

電子汽車衡

電子汽車衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測(cè)出外加載。

汽車衡俗稱地磅，有模擬式和數(shù)字式兩種，是于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。

在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡，也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。

地磅的生產(chǎn)工序

下料（剪板）→折彎→上線焊接→成型→底漆→調(diào)試→面漆→品檢→下線

主梁折彎

作為地磅的主要承重支撐，用料十分重要，地磅主梁采用5~8MM鋼材進(jìn)行折彎。經(jīng)過(guò)多次重壓測(cè)試，確保整體結(jié)構(gòu)不變形。

焊接

主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分為8mm 10mm，12mm，14mm，16mmU型梁結(jié)構(gòu)地磅，焊接采用滿焊，相較糟鋼結(jié)構(gòu)地磅點(diǎn)焊的更牢固。焊后秤體模塊整體拋丸。電子汽車衡接地的應(yīng)用全電子汽車衡的設(shè)計(jì)安裝中，從工程實(shí)際的結(jié)構(gòu)布局和抗干擾及安全的角度，常常采用混合接地，即根據(jù)衡器中各設(shè)備的功率和電平以及設(shè)備的敏感度采用懸浮接地、單點(diǎn)接地以及多點(diǎn)接地的方法混合使用，發(fā)揮各接地方式的優(yōu)點(diǎn)。消除焊接內(nèi)應(yīng)力，去除氧化皮，檢查焊縫質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)焊提高產(chǎn)品質(zhì)量。焊接的質(zhì)量也是決定地磅整體壽命的主要因素。端面板在整個(gè)磅的結(jié)構(gòu)中起著至關(guān)重要的作用，本公司端面板根據(jù)結(jié)構(gòu)采用16~20MM面板，確保真材實(shí)料。

底漆：焊接完成后，地磅表面采用拋丸處理，清除表面銹蝕，提高油漆附著力，比噴砂處理除銹更徹底，除銹效果好。本公司兩次底柒采取富鋅底漆，避免采用底漆消極防腐原理，采用有效的鋅比鐵先置換反應(yīng)快的原理保護(hù)磅體。防銹效果更好。

抓住器件的故障特點(diǎn)

由于潮濕、灰塵、氧化、磨損、受熱等原因，從而造成元器件的老化。接線盒一般裝在室外秤體的下面，是很容易受潮污染的，當(dāng)汽車衡有故障時(shí)它是查找的重點(diǎn)和處理的對(duì)象。

例如電子汽車衡的示值出現(xiàn)頻繁跳動(dòng)，很大的可能是接線盒受潮，這時(shí)需要將接線盒打開(kāi)用酒精擦洗，電吹風(fēng)吹干后，故障可以排除。根本原因是d設(shè)的過(guò)小，此時(shí)，在無(wú)特殊措施時(shí)，就難以正常稱量，這并非汽車衡的毛病。另一種可能是接線盒到儀表的信號(hào)總線破皮，這時(shí)候我們可以牽拉總線，看看儀表的數(shù)字跳動(dòng)是否明顯，如果一牽拉總線示值就出現(xiàn)了明顯的跳動(dòng)，那么就需要重點(diǎn)檢查信號(hào)總線了，可以嘗試更換信號(hào)總線，觀察故障是否排除。

在模擬式電子汽車衡的角誤差較大無(wú)法調(diào)整時(shí)，有很大的可能是接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的可調(diào)電位器接觸不良，盒內(nèi)接線板上的接線端子易受氧化松動(dòng)，引起接觸不良，這時(shí)候更換一個(gè)新的接線盒，不僅能夠順利的調(diào)整角差，而且在汽車衡的使用過(guò)程中也能夠保證不再出現(xiàn)較大的段差。1、使用耐腐蝕性高的電子地磅材料：使用耐腐蝕性高的材料是解決這類問(wèn)題有效的方法。

電子汽車衡的可靠性能分析

重顯示儀表的影響

不僅是傳感器系統(tǒng)，電子汽車衡的稱重顯示儀表系統(tǒng)也會(huì)經(jīng)常受電磁脈沖、雷擊放電和地電位不平衡等有害因素影響，這些干擾進(jìn)入測(cè)量系統(tǒng)的信號(hào)回路，會(huì)對(duì)測(cè)量結(jié)果造成很大的偏差，影響整個(gè)電子汽車衡的可靠性能。4、檢查汽車衡的使用條件、地點(diǎn)5、檢查汽車衡基礎(chǔ)施工質(zhì)量使用條件、地點(diǎn)和周圍環(huán)境如基坑內(nèi)不易積水、秤臺(tái)與基礎(chǔ)周邊距離合適、秤臺(tái)進(jìn)出口兩端有合適的直跑道等，以確保汽車衡能正常使用。因而強(qiáng)有力的抗干擾的措施是十分需要和必要的。

輸電線路的干擾

我國(guó)的輸電線路的輸電頻率都是50赫茲的交流電源，所以在傳輸過(guò)程中由于電磁感應(yīng)和靜電感應(yīng)會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的干擾磁場(chǎng)和電場(chǎng)。五、為保證傳感器的一致性和互換性，傳感碰傳感器現(xiàn)象，并要保護(hù)好電纜線。如果在電子汽車衡的稱重顯示儀表系統(tǒng)內(nèi)部存在與輸電線路長(zhǎng)度相當(dāng)?shù)碾娋€，便會(huì)形成與之對(duì)應(yīng)的磁場(chǎng)對(duì)信號(hào)源產(chǎn)生干擾，從而影響顯示儀表的正常工作，致使示數(shù)顯示錯(cuò)誤?？梢圆扇∫韵路绞竭M(jìn)行克服：

1、 信號(hào)電纜采用屏蔽電纜。在實(shí)踐中，我們多將屏蔽層在儀表處單端接地，也可在傳感器處接地。

2、 信號(hào)電纜應(yīng)避開(kāi)動(dòng)力線。若現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法與動(dòng)力線遠(yuǎn)離，則只能采用電纜金屬防護(hù)管道的隔離式屏蔽措施。當(dāng)遙控器遠(yuǎn)程控制電子地磅時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出聲光報(bào)警，自動(dòng)鎖定，記錄遙控器作l弊信號(hào)，以及遙控信號(hào)的頻率。應(yīng)該注意的是，非磁性屏蔽體對(duì)50Hz 工頻的磁場(chǎng)無(wú)屏蔽效果。必要時(shí)可將信號(hào)線穿入鐵管中，并把鐵管接地。由于鐵管磁阻很小，進(jìn)入鐵管的磁場(chǎng)會(huì)大大降低，使信號(hào)線得到磁屏蔽。