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??谌A夏通物流服務(wù)有限公司成立于2005年。4、簽訂小轎車托運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議(檢查車輛以及外觀,確認(rèn)無異議的前提下,雙方簽訂托運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議)。 公司自主擁有各種車型的長短途貨車18輛,合同運(yùn)輸車輛98輛,可承接海南發(fā)往全國各地的整車運(yùn)輸、大件運(yùn)輸,廠房搬遷, 工程搬遷,搬家(可上門包裝),生鮮農(nóng)產(chǎn)品等運(yùn)輸,并可代辦貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。 公司以海南省為起點(diǎn),已形成輻射全國的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),覆蓋全國300多個(gè)城市和地區(qū);完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)確保為客戶提供準(zhǔn)確、高效、安全的門對門運(yùn)輸服務(wù)。誠信為本,用心服務(wù),成就你我。
基于供需管理平臺的盈利模式則分為初級模式和高級模式兩個(gè)階段,初級模式我們可以把它稱之為“管理增值模式”,即通過我們對客戶供需運(yùn)作信息和狀態(tài)的掌握向客戶提供優(yōu)化方案并付之于實(shí)踐,幫助客戶提高供需協(xié)同度。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。高級模式我們可以把它稱之為“供需網(wǎng)控模式”,即通過對供應(yīng)方與需求方資源的整合對供需協(xié)同進(jìn)行不斷簡化和優(yōu)化,最終實(shí)現(xiàn)客戶供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作。
在管理增值模式下,通過先進(jìn)的物流管理知識與理念,強(qiáng)大的信息系統(tǒng)和管理能力,以及高效的執(zhí)行力,來幫助客戶企業(yè)降低庫存,提高供需協(xié)同度,從而使客戶供應(yīng)鏈獲得更高的運(yùn)作效率。公司將市場部、包件部、營銷員、投遞員分成5個(gè)小組,對當(dāng)?shù)仉娚炭蛻暨M(jìn)行地毯式搜索,做到全城無死角走訪,并向百姓宣傳郵政上門收件、寄遞優(yōu)惠等信息,不放過任何潛在客戶。從本質(zhì)上講,利用平臺對供需和運(yùn)作信息進(jìn)行收集、共享與分析,通過對供需流程的改造,供需方式與效率的不斷優(yōu)化來幫助客戶降低供需差異。從供應(yīng)鏈的角度來講,通過提供的管理增值服務(wù),幫助客戶供應(yīng)鏈以更少的成本完成更多的供需匹配。
歷史編輯
1、對于“物流”的概念,不同國家不同機(jī)構(gòu)不同時(shí)期有所不同,關(guān)于物流活動(dòng)的最早文獻(xiàn)記載是在英國。1918年,英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時(shí)送貨股份有限公司”,目的是在全國范圍內(nèi)
物流
把商品及時(shí)送到批發(fā)商、零售商和用戶手中。物資驗(yàn)收是核對驗(yàn)收憑證、對物資實(shí)體進(jìn)行數(shù)量和質(zhì)量檢驗(yàn)的技術(shù)活動(dòng)的總稱。二戰(zhàn)期間,美國從軍事需要出發(fā),在戰(zhàn)時(shí)對進(jìn)行的供應(yīng)中,首先采用了“物流管理”(Logistics management)這一詞,并對的運(yùn)輸、補(bǔ)給、屯駐等進(jìn)行管理。二戰(zhàn)后,“物流”一詞被美國人借用到企業(yè)管理中,被稱作“企業(yè)物流(Business