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懸掛一般是由兩個(gè)部分組成:彈簧和阻尼器
彈簧是懸掛主要的部分。 這個(gè)彈簧就像通常我們使用圓珠筆里的彈簧,但強(qiáng)度要大得多。 彈簧通過(guò)彈性件吸收地面的沖擊力,并確保輪胎與地面之間的接觸;阻尼器是用于控制彈簧松緊度和回彈力的裝置。
對(duì)輪胎的認(rèn)識(shí)不夠,對(duì)輪胎氣壓的了解少之又少,還有很多朋友都喜歡特別大的輪胎,改裝特別大輪胎,這都是不好的,首先,很少人保養(yǎng)車(chē)對(duì)輪胎氣壓和輪胎保養(yǎng)的,輪胎的氣壓影響著剎車(chē)距離,車(chē)輛的吸震性,以及高速的穩(wěn)定性,轉(zhuǎn)彎的靈活性,這都是輪胎能夠影響到的,假如,你的前胎氣壓不足,那么就會(huì)造成,龍頭發(fā)沉,轉(zhuǎn)彎吃力,嚴(yán)重的前輪轂會(huì)蹲裂紋,變形甚至碎裂,很多車(chē)主就是因?yàn)閼卸瑁瑳](méi)有檢查輪胎氣壓,造成前輪碎裂。回溯到1923年,BMW雙缸對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為整個(gè)理念的核心。另外輪胎的氣壓過(guò)高也不行,過(guò)高的氣壓容胎這個(gè)我想大家都應(yīng)該知道,過(guò)高的氣壓還容易引起車(chē)車(chē)的靈敏度過(guò)高,剎車(chē)距離變短,高速發(fā)飄,轉(zhuǎn)彎容易側(cè)滑等現(xiàn)象。
KPT200北方冬天放了三個(gè)月沒(méi)騎,封車(chē)前剛換了原廠機(jī)油跑了200公里左右,在騎的時(shí)候還用重新?lián)Q機(jī)油嗎?
1、不需要重新更換機(jī)油,但需要有足夠的冷卻液;
2、油箱需加氣油3升以上,若氣油有變質(zhì)需要重新更換;
3、蓄電池需要有足夠的電量,若有虧電建議取下用充電機(jī)將電流調(diào)到0.9A補(bǔ)電8小時(shí)。
勝利victory HAMMER S較Hammer而言,Hammer S的性能更勝一籌,配備了V型雙缸巡航摩托車(chē)寬胎。3、蓄電池需要有足夠的電量,若有虧電建議取下用充電機(jī)將電流調(diào)到0。該車(chē)在繼承了Hammer戰(zhàn)斧原始霸氣的同時(shí),造型更具風(fēng)格。定制的全黑色車(chē)身細(xì)節(jié)和排氣裝置與定制的彩色噴漆車(chē)輪和奪目的噴漆工藝形成強(qiáng)烈反差,極具沖擊性。