解放天V專賣在線咨詢 益利佰成汽車銷售

解放J6累計銷售70萬輛

對于很多卡車?yán)纤緳C來說，解放J6重卡應(yīng)該是再熟悉不過了。同時，作為國內(nèi)能見度的重卡車型，可能很多人不知道，到今年7月15日，也就是今天，解放J6已經(jīng)誕生了十年，而在十年的暢銷中，J6累計銷售了70萬輛。組裝完畢的車輛，還需要進(jìn)行一系列的測試才能開進(jìn)停車場，就算開進(jìn)了停車場，還有一系列的諸如雨淋、顛簸路面的測試等等要進(jìn)行。換句話說，從這條生產(chǎn)線下來，解放新J6離到您的手中，還有很長的一段路要走。

141等經(jīng)典車型里“走”出來,工人需要做的就是已經(jīng)完成的車輛

在從141等經(jīng)典車型里“走”出來之后，就進(jìn)入了J6車型的生產(chǎn)線了。工人有條不紊的工作著，干凈的地面，還有不時傳來的機器的聲音，雖然有點“噪雜”，但任何一個熱愛卡車的“老司機”來到這里，相信都掩飾不住心里的興奮。需要說明的是，這是一個總裝線，在此之前，已經(jīng)完成了車架、動力總成，車輛駕駛室等的裝配。在這條總裝線上，工人需要做的就是已經(jīng)完成的車輛的車輛”小部件“，組裝成一輛完整的車輛。

第三代:CA151走進(jìn)平頭車時代柴油成為卡車主動力解放

第三代：CA151 走進(jìn)平頭車時代 柴油成為卡車主動力

解放第三代產(chǎn)品特點是車型外觀由長頭轉(zhuǎn)平頭，動力由轉(zhuǎn)為了柴油。隨著貨運時代的發(fā)展，國家政策對車輛長度有了具體限制，在整車長度一定的情況下，車頭長度減小，就意味著留給貨箱或者拖掛的長度增加了，能夠更好的滿足卡車司機們多拉貨物的用車需求。另外，長頭車轉(zhuǎn)彎半徑大，駕駛視線也不如平臺車好，因此從此之后，國內(nèi)的卡車基本上都朝著方頭車的方向發(fā)展。

一汽解放實現(xiàn)全系產(chǎn)品100%標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

據(jù)了解，2019年，一汽解放將實現(xiàn)全系產(chǎn)品100%標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；2020年，實現(xiàn)全系產(chǎn)品100%標(biāo)配智能駕駛輔助系統(tǒng)；2021年，實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)盈利；2025年，通過解放車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)100萬解放用戶，完成解放L5級智能車產(chǎn)品開發(fā)。65年，700萬輛，7代國民卡車的產(chǎn)品更新，一汽解放見證了中國科技和經(jīng)濟的發(fā)展與騰飛，是共和國成長的有力支撐。