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銷鍵型鋼管腳手架支撐架一般與可調(diào)底座、可調(diào)托座以及連墻撐等多種輔助件配套使用。銷鍵型鋼管腳手架支撐架施工前應(yīng)進(jìn)行相關(guān)計算,編制安全專項(xiàng)施工方案,確保架體穩(wěn)定和安全。
銷鍵型鋼管腳手架支撐架的主要特點(diǎn):
1)安全可靠。4、新型支架最適合模板龍骨早拆,通過早拆可大量節(jié)省龍骨,模板和支架桿件,節(jié)約約30%。立桿上的連接盤或鍵槽連接座與焊接在橫桿或斜拉桿上的插頭鎖緊,接頭傳力可靠;立桿與立桿的連接為同軸心承插;各桿件軸心交于一點(diǎn)。架體受力以軸心受壓為主,由于有斜拉桿的連接,使得架體的每個單元形成格構(gòu)柱,因而承載力高,不易發(fā)生失穩(wěn)。
2)搭拆快、易管理,橫桿、斜拉桿與立桿連接,用一把鐵錘敲擊楔型銷即可完成搭設(shè)與拆除,速度快,功效高。全部桿件系列化、標(biāo)準(zhǔn)化,便于倉儲、運(yùn)輸和堆放。
腳手架掛牌實(shí)行兩種顏色。藍(lán)色表示腳手架已經(jīng)過檢查且符合設(shè)計要求,可以使用。紅色表示腳手架未搭設(shè)完成或不合格,不得使用;另外,在特殊情況下,如天氣原因等,禁止攀爬,也使用該牌。在使用中,它可以確保關(guān)節(jié)的張力和壓力的合理分布,確保良好的剛性和穩(wěn)定性,并且更大程度地防止老式普通支架的活動。架體搭設(shè)前,項(xiàng)目應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案并報上級審批。項(xiàng)目總工程師應(yīng)組織方案交底并做好交底記錄,現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按方案執(zhí)行。腳手架安裝與拆除人員必須是經(jīng)考核合格的專業(yè)架子工。架子工應(yīng)持證上崗。
輪式腳手架施工要點(diǎn)1.支撐系統(tǒng)的特殊施工方案應(yīng)在早期進(jìn)行。支撐線的定位應(yīng)在安裝前進(jìn)行,使支撐系統(tǒng)水平和垂直,以確保后期剪刀支撐和整個連桿的設(shè)置,以確保其整體穩(wěn)定性和抗傾覆性。 2.輪式腳手架的基礎(chǔ)必須壓實(shí)并進(jìn)行混凝土硬化。分段搭設(shè)高度不宜超過20m,超過20m應(yīng)組織專家進(jìn)行方案論證。 3.輪式腳手架應(yīng)用于相同高度范圍的梁板。對于高度差較大的梁板,應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的布置和設(shè)計。 4.框架完成后,應(yīng)添加足夠的剪刀。支架與框架橫桿之間的距離應(yīng)增加300-500mm,以便可靠地保證整體穩(wěn)定性。
隨著城市的發(fā)展,城市里的高樓也是越蓋越高了,有往上去的那就一定有往下去的,地鐵就是,無論是蓋樓還是修地鐵那都離不開一樣設(shè)備它就是腳手架。那么現(xiàn)在的地鐵腳手架都有哪些特點(diǎn)呢?1.地鐵腳手架安裝、拆卸都非常的方便,設(shè)計的非常靈巧,可以直上直下的升降,這就避免的建筑工人自己上樓梯是的危險,還省人力。它堅固安全、還可以反復(fù)的使用??蚣馨惭b完成后,在混凝土澆筑過程中,需要派人檢查橫桿的緊固情況。2.再就是它的造價很低,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,在結(jié)構(gòu)上看來還是比較簡單的。3.就是承載力比較大,由于材質(zhì)的原因地鐵腳手架要比傳統(tǒng)的產(chǎn)品承載力大很多?,F(xiàn)在的建筑行業(yè)離不開腳手架,它把安全、環(huán)保帶給你。