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雙節(jié)距齒形輸送鏈條的優(yōu)勢(shì)
雙節(jié)距齒形輸送鏈條的優(yōu)勢(shì) 雙節(jié)距齒形輸送鏈條能夠有效改善傳統(tǒng)滾子輸送鏈輸送裝置傳動(dòng)過(guò)程中的噪聲和磨損嚴(yán)重的問(wèn)題。該新型鏈條主要由M型鏈板、導(dǎo)板、加強(qiáng)板、滾動(dòng)銷軸和定位銷軸裝配而成,其中M型鏈板和導(dǎo)板與銷軸間隙配合,加強(qiáng)板與銷軸過(guò)盈配合。 雙節(jié)距滾子鏈?zhǔn)菓?yīng)用廣泛的輸送鏈條之一。但是在輸送環(huán)節(jié)中,由于采用雙節(jié)距滾子輸送鏈條輸送的輸送裝置的多邊形效應(yīng),磨損嚴(yán)重;而且由于其內(nèi)鏈節(jié)內(nèi)寬過(guò)大,輸送的物料透過(guò)滾子鏈掉入輸送裝置內(nèi)部造成機(jī)器卡死的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮,造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。 雙節(jié)距齒形輸送鏈條的變節(jié)距特性和變節(jié)圓特性能夠有效削減鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的多邊形效應(yīng),從而減小速率波動(dòng)以及由于速率變化引起的附加荷載,使其磨損特性優(yōu)于雙節(jié)距滾子輸送鏈條。
板式鏈條出現(xiàn)松弛問(wèn)題解決方法
板式鏈條出現(xiàn)松弛問(wèn)題解決方法 板式鏈條想必大家都不陌生,在工業(yè)中起到關(guān)鍵的作用,然而有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題:到那個(gè)鏈條長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)的時(shí)候,會(huì)有松弛的現(xiàn)象。那么對(duì)此我們?nèi)绾斡行Ы鉀Q呢? 對(duì)此問(wèn)題相關(guān)技術(shù)人員為我們做出進(jìn)一步講述,如果遇到這種現(xiàn)象的方法就是采用中間加惰輪的方法,利用惰輪自身重量來(lái)達(dá)到板式鏈條緊的目的。不銹鋼在使用的過(guò)程難免會(huì)出現(xiàn)生銹的情況,我們?cè)谏a(chǎn)板式鏈條的制作過(guò)程中加入了鎳、鉻等合金元素,一旦和酸性物料長(zhǎng)期接觸就會(huì)出現(xiàn)腐蝕,帶有腐蝕性的灰塵或者油脂就會(huì)粘附在其表面,是板式鏈條發(fā)生一系列變化形成一層致密的氧化薄膜。
軸承滾子輸送鏈條的加速裝置
軸承滾子輸送鏈條的加速裝置 軸承滾子輸送鏈條的加速裝置在原有鏈條傳動(dòng)的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了鏈條的一個(gè)加速的過(guò)程,以便于更快更安全進(jìn)行鏈條的傳送過(guò)程,為了能夠使我們的鏈條輸送線上面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,所以對(duì)鏈條上加上加速裝置是十分有必要的。采用新型鏈條結(jié)構(gòu)及加速裝置上的安全止擋,實(shí)現(xiàn)了輸送線上的儲(chǔ)存和輸送;同時(shí)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化輸送過(guò)程的全自動(dòng)化,降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。 軸承滾子輸送鏈條送加速驅(qū)動(dòng)裝置,由鏈條輸送驅(qū)動(dòng)裝置、加速驅(qū)動(dòng)裝置、輸送鏈條總成組成;其特征在于:鏈條輸送驅(qū)動(dòng)裝置一端通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈輪與輸送鏈條總成連接,另一端通過(guò)支架與輸送鏈條框架連接;加速驅(qū)動(dòng)裝置一端通過(guò)套筒滾子鏈與偏心導(dǎo)向輪連接,另一端通過(guò)軸套與輸送鏈條框架連接;輸送鏈條總成一端通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈輪與驅(qū)動(dòng)鏈輪連接,另一端通過(guò)滾輪與工件接觸。其使得整線運(yùn)行的速度下降,僅在過(guò)渡位置使鏈條輸送加速,降低了系統(tǒng)運(yùn)行的電機(jī)功率,節(jié)省了設(shè)備投資。