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電梯出現(xiàn)什么情況可以投訴?
答:當(dāng)電梯經(jīng)常出現(xiàn)關(guān)門夾人、不平層、沖頂、蹲底、電梯司機或維修人員無上崗證、司機經(jīng)常脫崗、轎廂內(nèi)無檢驗合格證或合格證過期,電梯有異常噪音或聲響,異常震動或抖動,轎廂內(nèi)有異常焦煳味,電梯速度過快或過慢,維修保養(yǎng)不及時,電梯轎廂內(nèi)無通訊或報警裝置等,均可進行投訴。早在公元前2600年,埃及人在建造金字塔時就使用了最原始的升降系統(tǒng),這套系統(tǒng)的基本原理至今仍無變化:即一個平衡物下降的同時,負(fù)載平臺上升。
發(fā)生火災(zāi)時能否乘坐消防電梯逃生?
答:不能。具有消防電梯功能的電梯是為了消防員能快速到達起火樓層而設(shè)計的;高層建筑發(fā)生火災(zāi),應(yīng)及時通過消防通道疏散,千萬不要乘坐電梯。
乘坐自動扶梯與自動人行道應(yīng)注意哪些問題?
答:不要讓孩子攀爬扶手帶(扶梯兩側(cè)滑動運行的皮帶),以免造成擠傷或墜落事故;注意衣物不要被扶梯兩側(cè)和梯極之間的縫隙夾住,以免造成事故。老人和孩子乘坐自動扶梯一定要有專人照顧。
所有可能產(chǎn)生危險火花或危險溫度的部件或部位都必須采取相應(yīng)的防爆安全措施。
其它部件及其防爆要求 電梯照明電器及開關(guān)、防爆接線盒或分線盒應(yīng)選用防爆等級不低于dⅡBT4的隔爆型或增安型防爆電器。 轎廂內(nèi)排風(fēng)扇應(yīng)選用隔爆型產(chǎn)品,其防爆標(biāo)志應(yīng)不低于dⅡBT4等級。 轎廂內(nèi)電話機選用隔爆與本安或增安與本安復(fù)合型防爆產(chǎn)品,其防爆標(biāo)志應(yīng)不低于d(ib) ⅡBT4型等級。 轎廂門開關(guān)及其聯(lián)鎖電氣電路應(yīng)按本安電路設(shè)計,其防爆標(biāo)志不應(yīng)低于d(ib)Ⅱ BT4等級。轎廂門移動時應(yīng)防止門框及滾動輪產(chǎn)生危險火花,可采取包敷尼龍或橡膠等措施。有/無司機電梯,這類電梯可變換控制電路,平時由乘客操縱,如遇客流量大或必要時改由司機操縱。 電梯內(nèi)移動式電氣設(shè)備的塑料外殼以及可能被摩擦或擦拭的塑料部件應(yīng)設(shè)計成在正常使用、維護和進行清潔的情況下、能避免產(chǎn)生引燃危險的靜電電荷的結(jié)構(gòu)。 電梯內(nèi)含輕金屬的外殼材質(zhì),其含鎂量不允許大于6%(質(zhì)量百分比)。 本安電纜與非本安電纜應(yīng)分開布置并 走線。系統(tǒng)配線應(yīng)按爆i炸危險場所配線規(guī)程設(shè)計,不準(zhǔn)明敷導(dǎo)線,應(yīng)采用鋼管配線或電纜走線,線徑容量較普通為大,鋼管空腔散熱體積應(yīng)足夠大。
電梯行業(yè)現(xiàn)狀:
我國已經(jīng)成為全球da的電梯生產(chǎn)和消費市場,世界上主要的電梯品牌企業(yè)均在我國建立獨資或合資企業(yè),是電梯領(lǐng)域的世界工廠和制造中心。全球70%的電梯在中國制造,60%至65%的電梯銷售在中國市場。
業(yè)內(nèi)人士分析,我國電梯行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高,發(fā)展趨勢向好。產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局發(fā)生顯著變化,表現(xiàn)出強者更強,弱者更弱,行業(yè)已進入洗牌期。一些品牌開始陸續(xù)在中西部地區(qū)投產(chǎn),使產(chǎn)業(yè)布局更加合理。
電梯發(fā)明:
人類利用升降工具運輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年,埃及人在建造金字塔時就使用了原始的升降系統(tǒng),這套系統(tǒng)的基本原理至今仍無變化:即一個平衡物下降的同時,負(fù)載平臺上升。早期的升降工具基本以人力為動力。